Motores a Diesel

Motor a diesel – Grupo A

MOTOR A DIESEL – GRUPO A
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Introdução

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O Motor Diesel ou motor de ignição por compressão é um motor de combustão inventado pelo engenheiro alemão
Rudolf Diesel, onde a combustão do combustivel se faz pelo aumento da temperatura provocado pela compressão de ar.
O primeiro protótipo de motor diesel foi alimentado com óleo vegetal, porém o combustível utilizado desde então pelos motores diesel é óleo dieses um hidrocarboneto obtido a partir da destilação do petróleo à temperaturas de
250°C e 350°C.

Ciclo Diesel e ciclo Otto

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Ciclo Otto (gasolina, etanol, GNV);

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Ciclo Diesel (Óleo diesel e biodiesel)

Ciclo Diesel e ciclo Otto

Partes de um motor
1)Polia; 2) Roda dentada do veio de excêntricos; 3)Roda intermédia; 4)Bomba de água (líquido de arrefecimento);
5)Rolamento da bomba de água; 6)Rotor da bomba de água; 7)Termostato; 8)Tubo de alta pressão do gasóleo; 9) Porta injetor; 10)Tubo de retorno dos injetores; 11)Eixo dos balanceiros; 12)Balanceiro; 13)Tampa das válvulas; 14) Mola da válvula; 15)Válvula de admissão; 16)Válvula de escape; 17)Haste; 18)Êmbolo; 19)Filtro de óleo do motor; 20)Taco; 21 Captor do conta-horas do trator; 22)Coroa dentada do volante; 23)Parafuso de aperto do chapéu da biela; 24)Bomba de óleo; 25)Válvula de descarga da bomba de óleo; 26)Veio de massas auxiliares de equilibragem dinâmica do motor; 27) Filtro de rede do carter.

Caracteristicas

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São Máquinas Térmicas Motoras nas quais a energia química dos combustíveis se transforma em trabalho mecânico. 

Quanto ao ciclo de trabalho * 2 tempos 4 tempos
Quanto ao número de cilindros * monocilíndricos * policilíndricos Quanto à disposição dos cilindros * em linha * opostos * em V
Quanto à utilização

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Ciclo mecânico

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1 - Admissão (do ar);
2 - Compressão (do ar);
3 - Expansão (dos gases de combustão);
4 - Escape (dos gases da