Motores a Combustão Interna

Motores a combustão interna
Motor de combustão interna - é uma máquina térmica, que transforma a energia proveniente de uma reação química em energia mecânica. O processo de conversão se dá através de ciclos termosexanicos que envolvem expansão, compressão e mudança de temperatura de gases.
São considerados motores de combustão interna aqueles que utilizam os próprios gases de combustão como fluido de trabalho. Ou seja, são estes gases que realizam os processos de compressão, aumento de temperatura
(queima),expansão e finalmente exaustão.

Partes essenciais de um motor a combustão • O motor é dividido em três partes: Carter, Bloco e Cabeçote.
• O Carter é reservatório do óleo do motor, onde o pescador da bomba fica para pegar o óleo.
• No bloco vão, arvore de manivela, pistão, bomba de oleo, filtro de óleo, bomba de combustível, rotor.
• No Rotor o distribuidor, bomba d‘água.
• No Cabeçote vão as válvulas de admição e escape. Alguns cabeçotes tem uma válvula para admição e outra para escape, os motores mais novos tem duas para escape e 2 para admição, com o motor no ponto elas são responsáveis por abrirem no tempo certo para entrar a mistura do combustível + ar e para sair a queima.
• Veja o vídeo para entender melhor:

Como funciona o motor de um carro flex • O motor bicombustível possui regulagem intermediária para queimar a gasolina e o álcool. Ao contrário do que muita gente imagina, o veículo bicombustível tem apenas um tanque. Todo o sistema de alimentação é igual ao do carro a álcool. Os bicos injetores, que pulverizam o combustível para dentro do motor, são os mesmos do carro a álcool, que são 30% maiores e possuem mais vazão. • A taxa de compressão, índice que mede a quantidade de vezes que a mistura de ar e combustível é comprimida antes de explodir, é intermediária entre os motores a gasolina e os a álcool. Em geral, o derivado do petróleo trabalha com uma compressão de 9:1 (nove vezes o volume original),