MOTORES UNIVERSAL

MOTORES UNIVERSAL
PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO E
APLICAÇÕES

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CHAMA-SE MOTOR UNIVERSAL UM TIPO DE MOTOR
QUE FUNCIONA TANTO EM CORRENTE CONTÍNUA
COMO EM CORRENTE ALTERNADA.
NA VERDADE, UM MOTOR UNIVERSAL, É UM MOTOR
CC COM EXCITAÇÃO SÉRIE, ELE POSSUI ARMADURA,
COLETOR, ESCOVAS E UM ENROLAMENTO DE CAMPO
FIXO AO ESTATOR. MOTOR UNIVERSAL É O MOTOR
MONOFÁSICO, CUJAS BOBINAS DO ESTATOR SÃO
LIGADAS ELETRICAMENTE AO ROTOR POR MEIO DE
DOIS CONTATOS DESLIZANTES (ESCOVA). ESSES DOIS
CONTATOS,
POR SUA VEZ, LIGAM EM SÉRIE O
ESTATOR E O ROTOR.

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O MOTOR UNIVERSAL É PROJETADO PARA
FREQUÊNCIAS COMERCIAIS VARIANDO DE 60
HERTZ ATÉ CC (FREQUÊNCIA ZERO). PARA
TENSÕES DE 250V ATÉ 1,5V. UM MOTOR
UNIVERSAL COMERCIAL PODE TER O CAMPOSÉRIE MAIS FRACO, E MAIS CONDUTORES NA
ARMADURA QUE UM MOTOR-SÉRIE CC DE
POTÊNCIA. COMO EM TODOS OS MOTORESSÉRIE, A VELOCIDADE À VAZIO DO MOTOR
UNIVERSAL É EXCESSIVAMENTE ELEVADA.

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CONSTRUÇÃO: UMA DIFERENÇA IMPORTANTE
É QUE O MATERIAL QUE CONSTITUI O
FERROMAGNÉTICO NÃO É MACIÇO, EVITANDO
QUE A VARIAÇÃO DE FLUXO PRODUZA PERDAS
MUITO
GRANDES
COM
CORRENTES
PARASITAS. QUANDO O MOTOR UNIVERSAL É
ALIMENTADO POR CORRENTE ALTERNADA, A
VARIAÇÃO DO SENTIDO DA CORRENTE
PROVOCA VARIAÇÃO NO CAMPO, TANTO DO
ROTOR QUANTO DO ESTATOR.

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DESTA FORMA, O CONJUGADO CONTINUA A GIRAR O
MESMO SENTIDO INICIAL, NÃO HAVENDO INVERSÃO
NO SENTIDO DE ROTAÇÃO. NOS MOTORES
UNIVERSAIS, TANTO O ESTATOR COMO O ROTOR
SÃO ELETROIMÃS COM BOBINAS EM SÉRIE E
CONCORDÂNCIA. A DIFERENÇA NOTÁVEL ENTRE
MOTOR UNIVERSAL E MOTOR CC É QUE SE VOCÊ
ALIMENTAR UNIVERSAL COM FONTE CC, ELE NÃO
INVERTERÁ O SENTIDO DE ROTAÇÃO SE INVERTER O
SENTIDO DE POLARIDADE DA FONTE, CONTINUARÁ
A GIRAR SEMPRE NO MESMO SENTIDO.

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SE VOCÊ QUISER REALMENTE INVERTER O
SENTIDO DE ROTAÇÃO DE UM MOTOR
UNIVERSAL DEVERÁ INVERTER AS LIGAÇÕES
NOS ELETROIMÃS DOS ESTATORES PARA
INVERTER SEUS PÓLOS.

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