Motores eletricos de indução

Páginas: 5 (1010 palavras) Publicado: 29 de setembro de 2012
Fonte: https://dspace.ist.utl.pt/bitstream/2295/57994/1/SEE-Indu%C3%A7%C3%A3o2006.pdf
http://www.ebah.com.br/content/ABAAAAVawAF/teoria-dos-motores-eletricos
http://pt.wikipedia.org/wiki/Conjugado_de_partida
http://www.ebah.com.br/content/ABAAABMM0AF/motor-trifasico
http://www.ebah.com.br/content/ABAAABgNYAH/estudo-dos-motores-eletricos#

MÁQUINAS DE INDUÇÃO POLIFÁSICAS

O Rotor é a partemóvel da máquina. É colocado no interior do estator, tendo para
o efeito, a forma de um cilindro. Tal como o estator, o rotor é constituído por um
empilhamento de chapas magnéticas que constituem o núcleo magnético e por
enrolamentos colocados em cavas. Este núcleo magnético encontra-se apoiado sob o
veio, normalmente em aço.
O rotor pode ser de dois tipos: Rotor em gaiola de esquilo ouRotor bobinado.

Rotor de gaiola
Os condutores são colocados em cavas paralelamente ao veio da máquina. Estes
condutores encontram-se curto-circuitados em cada extremidade por um anel condutor.
O conjunto do material condutor tem o aspecto de uma gaiola de esquilo. Em certos tipos de rotores a gaiola é inteiramente moldada, constituindo o conjunto um dispositivo robusto. Os condutores podem serde cobre ou de alumínio. O alumínio sob pressão é
frequentemente utilizado. Junto aos anéis dos topos podem ser encontradas alhetas para
a ventilação. Estas alhetas são frequentemente parte da peça rígida que constitui os
condutores e os anéis que os curto-circuitam.

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Rotor bobinado
Neste tipo de rotores os enrolamentos são de material condutor colocados em
cavas eisolados. São semelhantes aos enrolamentos do estator. Normalmente o rotor é
trifásico encontrando-se os seus enrolamentos ligados em estrela ou em triângulo. Os
três condutores de linha do enrolamento são ligados ou a um ligador centrífugo ou a 3 anéis em cobre isolados e solidários com o rotor. A ligação ao exterior é obtida através
de 3 escovas que fazem contato com cada um destes anéis.[pic]

Núcleos do rotor.
O nucleo do rotor destina-se a permitir criar um campo de indução magnética
intenso à custa de forças magneticas. Assim, deverão ter uma permeabilidade magnética elevada. Como o campo magnético é variável no tempo, estes núcleos são sede de perdas magnéticas que podem ser de dois tipos: correntes de Foucault e histerese.

Interessa assim utilizar um material com umapequena área do ciclo de histerese e com
resistência elevada, de preferência um material não condutor. Normalmente utilizam-se
chapas empilhadas e isoladas umas das outras. Nos núcleos há cavas onde são
colocados os condutores que constituem os enrolamentos. As perdas magnéticas no
rotor são normalmente menos importantes que as perdas magnéticas no estator.

F.E.M. Induzida e Torque

A f.e.m.induzida dá origem a uma corrente induzida no rotor que tende a opor-se à causa que pela indução magnética do estator em interação com a do rotor

Assim, por efeito transformador, o campo magnético produzido pelos enrolamentos do estator induz correntes no rotor, de modo que, da interação de ambos campos magnéticos será produzida o torque que levará a máquina à rotação, ou seja, a potênciamecânica traduz-se basicamente, no torque que o motor gera no eixo do rotor.

Analise da F.E.M. Induzida

O campo girante roda a velocidade síncrona com a CA da rede. Por outro lado, a freqüência da corrente que é induzida no rotor resulta da diferença de duas freqüências:
Assim, a corrente induzida no rotor possui uma freqüência que é a diferença das freqüências angulares do campo girante e dorotor.

Por exemplo, numa partida, no instante inicial com a máquina ainda parada, a freqüência da corrente induzida no rotor é máxima no nosso caso 60 Hz(Rede).

Enquanto o rotor acelera a freqüência da corrente induzida vai-se reduzindo até chegar tipicamente a uns poucos Hz, no momento em que a máquina atingir a plena rotação de regime.

Note que, se o rotor girasse na mesma velocidade...
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