motores de inducao

Motores de Indução Trifásicos - Dados da Placa

Apresentamos neste artigo uma descrição detalhada dos itens que fazem parte da placa de um motor
Autor: Claiton Moro Franchi

Dados de placa para motores de indução trifásicos

Um item fundamental para profissionais da área de Engenharia e Automação é conhecer os detalhes que estão contidos na placa de um motor. Este conhecimento é essencial para que seja escolhido o motor correto para uma determinada aplicação.

No presente artigo a ideia é fornecer uma descrição detalhada de cada um dos itens que compõem os dados de placa de um motor de indução trifásico.

Rendimento

É a relação entre a potência ativa fornecida pelo motor e a potência ativa solicitada pelo mesmo à rede, sendo expresso pela seguinte equação:

η = potência ativa fornecida pelo motor/potência ativa solicitada pelo motor nà rede.

À medida que é aplicada carga ao motor, o rendimento aumenta e pode chegar a 96% nas máquinas de grande potência. Escorregamento

Em um motor de indução: quanto maior a carga, maior terá que ser o conjugado necessário para acioná-la. Para obter o conjugado, a diferença de velocidade terá de ser maior para que as correntes induzidas e os campos produzidos sejam maiores. Portanto, à medida que a carga aumenta, cai a rotação do motor.

Quando a carga do motor é zero (motor em vazio), o rotor gira praticamente com a rotação síncrona.

Outra característica importante que devemos levar em consideração é que o escorregamento diminui à medida que a potência nominal do motor aumenta. Por exemplo, um motor de 10 CV e quatro polos tem um escorregamento de 2,78 %, ao passo que um motor de 500 CV com o mesmo número de polos possui um escorregamento de 0,83 %.

A diferença entre a velocidade do motor e a velocidade síncrona ns chama-se escorregamento S, que pode ser expresso em rpm, como fração da velocidade síncrona ou como porcentagem desta:

S(rpm) = ns - n
S(%) = 100 * (ns – n)/ns

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