Motores de Combustao

Universidade do leste de minas gerais centro tecnológico
MOTORES DE COMBUSTÃO – PRÁTICA

RELATÓRIO DE AULA PRÁTICA
Nº 01

CORONEL FABRICIANO – MG AGOSTO DE 2014

Universidade do leste de minas gerais centro tecnológico
MOTORES DE COMMBUSTÃO - PRÁTICA

mATEUS vELOSO A06154428

Montagem Inversa e Montagem do Cabeçote

Relatório apresentado a disciplina de Motores de Combustão – Prática - da Unileste – MG, Campus de Coronel Fabriciano, como parte dos requisitos básicos para a avaliação parcial da disciplina sob orientação do professor Ronaldo.

CORONEL FABRICIANO – MG AGOSTO DE 2014

SUMÁRIO

1 INTRODUÇÃO 4
3. MateriaIS 4
4.Procedimento 5
13.CONCLUSÃO 5

1 INTRODUÇÃO

O nome cabeçote se originou devido à função que esta peça fixa realiza no motor. É a cabeça do motor, é o componente responsável, devido sua construção, de conduzir a entrada e saída de ar e combustível dos cilindros localizados no bloco.
Geralmente construído em uma liga de Alumínio (Al), para dissipar o calor, o cabeçote é constituído de um corpo fundido com dutos ou vias por onde a mistura de ar mais combustível é direcionada até as sedes das válvulas. Internamente o cabeçote possui galerias que dão a continuidade daquelas que vem do bloco para a circulação da água e também do óleo.

2 OBJETIVOS

Realizar o relatório da atividade experimental no formado ABNT.
Conhecer nomes e aplicações das ferramentas.
Introdução aos conceitos básicos relacionados a motores MCI.
Conhecer os nomes e funções dos componentes.
Entender a importância do cabeçote.

3. MateriaIS

Chaves torques
Chave Philips
Extensão com cachimbo
Torquímetro
Chave alen
Chave de fenda
Motor GM Astra 2.0 MPFI 8V SHOC Cil.

4. Procedimento

1. Selecionar as ferramentas
2. Observar o motor antes de desmontar
3. Retirar a tampa do cabeçote
4. Retirar a capa da correia
5. Retirar os