Motor a combustão interna

Páginas: 15 (3716 palavras) Publicado: 20 de maio de 2013
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UNIVERSIDADE REGIONAL INTEGRADA DO ALTO URUGUAI E DAS MISSÕES – URI CAMPUS DE ERECHIM DEPARTAMENTO DE ENGENHARIAS E CIÊNCIAS DA COMPUTAÇÃO

AFERIÇÕES DE UM MOTOR 125CC DE DOIS TEMPOS

EDUARDO BONETTI EDUARDO REMUS BIGOLIN LISSANDRO GUSTAVO TONIN VINÍCIUS DALLA CORTE

ERECHIM - RS DEZEMBRO DE 2011

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EDUARDO BONETTI EDUARDO REMUS BIGOLIN LISSANDRO GUSTAVO TONIN VINÍCIUS DALLACORTE

AFERIÇÕES DE UM MOTOR 125CC DE DOIS TEMPOS

Trabalho da disciplina de Máquinas Térmicas A. Graduação do Curso de Engenharia Industrial Mecânica da Universidade Regional Integrada do Alto Uruguai e das Missões.

ERECHIM - RS DEZEMBRO DE 2011

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RESUMO

O trabalho tem como objetivo maior mostrar os principais componentes de um motor de combustão interna 2 tempos da motocicletaYamaha TT 125, bem como sua desmontagem e fundamentais características. Posteriormente serão calculados os parâmetros centrais deste motor e os resultados vão ser comparados com os do fabricante. Por ser um motor antigo, espera-se encontrar folgas medidas devido aos desgastes por atrito entre as peças e a combustão interna ao longo dos anos.

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LISTA DE FIGURAS

Figura 1 – Motor da TT 125...................................................................................................... 6 Figura 2 – Yamaha TT 125 ....................................................................................................... 6 Figura 3 – Desenho de um motor 2 tempos............................................................................. 11 Figura 4 – Tampa do cilindro.................................................................................................. 11 Figura 5 – Camisa do Pistão .................................................................................................... 12 Figura 6 – Tampa lateral.......................................................................................................... 12 Figura 7 – Bloco do motor já com poucoselementos de transmissão..................................... 13 Figura 8 – Método para determinação do volume comprimido .............................................. 13 Figura 9 – Cavidade do pistão ................................................................................................. 14 Figura 10 – Esquema docilindro............................................................................................. 15 Figura 11 – Influência de R na velocidade do pistão .............................................................. 17 Figura 12 – Rendimento do ciclo Otto .................................................................................... 19 Figura 13 – Suporte para fixação de motores .......................................................................... 25Figura 14 – Suporte para fixação de motores .......................................................................... 26

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SUMÁRIO

1 INTRODUÇÃO ..................................................................................................................... 5 2 O MOTOR............................................................................................................................. 6 3 DESMONTAGEM E MEDIÇÕES DO MOTOR............................................................. 11 4 CÁLCULOS ......................................................................................................................... 15 4.1 TAXA DE COMPRESSÃO ............................................................................................... 15 4.2 CILINDRADA................................................................................................................... 15 4.3 RAZÃO DE COMPRESSÃO ............................................................................................ 16 4.4 DIÂMETRO/CURSO DO PISTÃO ................................................................................... 16 4.5 RAZÃO BRAÇO/RÁDIO DO SISTEMA BIELA-MANIVELA...
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