Motor monofásico com capacitor permanente relatório

Introdução Na presente experiência, o objetivo principal é analisar a estrutura do motor monofásico com capacitor permanente, determinar as suas características de partida e operação contínua.
Informações Teóricas No motor monofásico com capacitor permanente o enrolamento auxiliar e o capacitor estão constantemente energizados, a função do capacitor é o adiamento da corrente no enrolamento auxiliar aumentando, devido a isso, o conjugado máximo, o rendimento e o fator de potência, e nitidamente reduzindo o ruído.
Estes motores são menores e o custo de manutenção é reduzido pois não há contato e não existem partes móveis, como nos motores anteriores, mas o seu conjugado de partida é menor ao motor de fase dividida cerca de 50% a 100% do conjugado nominal, limitando sua aplicação.
Procedimento Experimental Inicialmente procedeu-se com a identificação dos dois enrolamentos do estator que é composto por várias espiras, e não existe diferença entre estes e foi observado a existência de quatro pólos e com um capacitor eletrolítico, porque existe polaridade no capacitor, de 30µF. O eletro-dinamômetro foi acoplado ao motor por uma correia dentada e os terminais deste foi conectado a uma tensão fixa de 120Vca e o dial foi completamente girado no sentido anti-horário de modo a ser mínima a carga no arranque.
A corrente de linha foi medida e anotada na seguinte tabela

Con.
(N/m)
I(A)
VA
P(W)
RPM
HP
0
4.11
408
120
1780
0
0.33
4.22
422
192
1750
0.08
0.67
4.46
456
255
1735
0.16
1.01
4.93
520
343
1691
0.24
1.26
5.18
575
393
1680
0.32

Ao fazer i teste da carga máxima, o motor foi ligado a uma tensão fixa de 120Vca e obteve se a seguinte medição do conjugado de partida e da corrente de partida respectivamente- 0.5 N/m e 6.9 A, um valor bem inferior comparado aos motores monofásicos com partida de capacitar e fase dividida.
Conclusão
O motor monofásico de capacitor permanente tem vantagens por ter