Molas

U N I V E R S I D A D E E S TA D U A L D E C A M P I N A S
FA C U L D A D E D E E N G E N H A R I A M E C Â N I C A

ELEMENTOS DE MÁQUINAS I
A P O S T I L A PA R A O C U R S O
2o Semestre de 2001

Molas Helicoidais e Planas

AUTOR:

PROF. DR. AUTELIANO ANTUNES
DEPARTAMENTO

DE

DOS

SANTOS JÚNIOR

P R O J E T O M E C Â N I C O - F E M - UNICAMP

Resumo:
Essa apostila trata dos conceitos básicos para o projeto e análise de molas helicoidais e planas, conforme abordado na Disciplina EM 718 - Elementos de Máquinas I.
Descreve as solicitações as quais as molas estão sujeitas, os fatores que devem ser levados em conta no projeto, os materiais mais utilizados, a influência do carregamento e os conceitos básicos para o seu emprego correto. Trata-se de um resumo, sendo necessária a consulta a textos especializados para aprofundamento.

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1. Introdução
Qualquer elemento mecânico, metálico ou não, pode ser considerado uma mola. Em última análise, todos têm alguma elasticidade e respondem elasticamente pelo menos num pequeno intervalo de solicitação. Essa resposta elástica depende do elemento e do material. Assim, uma alavanca é uma mola já que, quando fletida, responde elásticamente a solicitação, desde que nenhuma parte desta sofra deformação plástica. Mesmo quando parte do material sofre deformação plástica, ainda existe uma resistência a deformação que responde ao esforço aplicado, atuando contra esse. Molas de todos os tipos, respondendo mais ou menos, somente elásticas ou com esforços acima do limite de escoamento, podem ser construídas. O limite é a engenhosidade do projetista na solução de seu problema.
Molas podem ter o formato de alavancas, mas as de uso mais comum na engenharia são as helicoidais, planas, prato e as de tensão constante. As primeiras são as mais utilizadas e podem ser vistas em torno do amortecedor de carros de passeio, em veículos ferroviários, nos suportes de máquinas ferramenta e em uma infinidade de