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PARTIDA DE MOTORES DE INDUÇÃO TRIFÁSICOS

Na partida dos motores de indução é solicitada uma corrente muitas vezes maior que a nominal. À medida que o motor acelerada, a corrente vai diminuindo até atingir valor próximo ao de regime.
Na partida dos motores de indução é solicitada uma corrente muitas vezes maior que a nominal. À medida que o motor acelerada, a corrente vai diminuindo até atingir valor próximo ao de regime.
A corrente de partida é relacionada à corrente nominal (In) através dos valores de Ip/In dados. Em certos motores, a corrente de partida é dada por uma letra código (COD), estabelecida pela relação:
COD = Potência (kVA) na partida/Potência Nominal (CV)

Alguns problemas decorrentes desta elevada corrente de partida são:
• queda de tensão na rede de alimentação;
• aumento da bitola dos condutores de alimentação;
• necessidade de transformadores de maior potência.
Nota 1: As concessionárias de energia elétrica limitam a potência nominal de motores para os quais pode ser dada a partida direta
Nota 2: Os principais dispositivos de redução da corrente de partida são:
• chave estrela-triângulo, para motores de 6 ou 12 pontas;
• chave compensadora, para qualquer tipo de motor;
• soft-starter e inversores, que igualmente pode ser utilizada em qualquer motor;

4.1 Chave Estrela - Triangulo A primeira opção e de menor custo é a chave estrela-triângulo;
Essa chave de partida liga o motor em estrela, preparando para 380 V e em seguida fecha-o em triângulo 220 V, que é a tensão nominal da linha trifásica; a uma linha de 220 V,
Fechando o motor para 380 V e ligando a uma linha de 220 V, temos inicialmente uma redução de corrente, o que é desejado, mas também uma redução no torque de partida do motor, o que é um problema para algumas aplicações.
A corrente de partida é reduzida a aproximadamente um terço da nominal, mas o conjugado da partida também é reduzido a um terço do nominal.
O motor deve atingir cerca de 90% da sua