Mineroduto

Trabalho da Logística de Transporte do Produto da Samarco mineração turma IX 4º Período

Histórico da Empresa
Desde o início de suas operações, em 1977, a Samarco Mineração S/A destaca-se no setor de minério de ferro por seu pioneirismo na área e investimento em tecnologia de ponta. A empresa, que produz pelotas de minério de ferro para os processos siderúrgicos de redução direta e altos-fornos, além de finos de minério concentrado (pellet-feed), foi a primeira no Brasil a explorar o itabirito, um minério tradicionalmente descartado como rejeito por possuir baixo teor de ferro.

A alternativa do mineroduto mostrou-se solução ideal para ,ao mesmo tempo ,resolver o impasse logístico na exploração do “Complexo Alegria” e promover uma significativa redução de custos .Basta dizer que . Se ao invés do transporte por dutos ,fosse utilizada ferrovia , seriam necessários quatro trens diários de 95 vagões cada um – e mais quatro trens de retorno a um custo oito vezes maior do que a via mineroduto.

Características do Mineroduto

O mineroduto é constituído basicamente por, duas estações de bombas, sendo EBIV em Mariana/ MG e EBV na cidade de Matipó/ MG, duas estações de válvulas (Para reduzir a velocidade da polpa),uma em Guaçuí/ ES e outra em Alegre/ ES e uma estação terminal em Ponta Ubu.

O segundo mineroduto para transporte de minério de ferro da samarco 398,8 Km de extensão; Velocidade de transporte de 6Km/hora; Passa por 21 municípios;
Tubulação é praticamente toda enterrada; Possui como ponto de maior elevação a Serra do Caparaó com 1.180 metros altitude; Capacidade de bombeamento de 7.5 milhões de toneladas/ano

EXTENSÃO/DIÂMETRO: 341,2 Km/16” + 57,4 Km/14”

MATERIAL: AÇO CARBONO API 5LX - 70

INCLINAÇÃO MÁXIMA: 15% VAZÃO: 650 m³/h – 2,862 GPM CAPACIDADE: 856 TMS/h - 7,5 MTMS/ANO

CONCENTRAÇÃO DE SÓLIDOS: 70.8 a 71.2% EM PESO, 28.8 a