Metrô

Páginas: 35 (8729 palavras) Publicado: 27 de fevereiro de 2013
PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DO PARANÁ
CENTRO DE CIÊNCIAS EXATAS E DE TECNOLOGIA

METRÔ

CURITIBA
2012

METRÔ

CURITIBA
2012

METODOLOGIA

Através das pesquisas e informações encontradas em artigos, noticias de revistas e jornais, manuais e internet, foram-se produzindo os textos, em sequencia, de acordo com os temas programados pelo professor Lucas Bach Adada. Para melhorentendimento dos textos foram colocados fotos, dados estatísticos, tabelas.
A equipe que realizou o trabalho é constituída de cinco pessoas, onde cada membro ficou responsável de pesquisar um tema, reescrever o texto com qualidade e em seguida repassar aos outros integrantes para revisão e complementação se necessário.
O estudo referente à pesquisa está dividido basicamente por temas, os quais estãoespecificados no desenvolvimento do trabalho a seguir.

LISTA DE ILUSTRAÇÕES

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SUMÁRIO

METODOLOGIA 3
LISTA DE INTRODUÇÃO 4
SUMÁRIO 5
1. INTRODUÇÃO 6
2. HISTÓRIA DO DESENVOLVIMENTO E IMPLANTAÇÃO DOSMETRÔS 7
2.1 NO BRASIL 8
2.2 NO MUNDO 9
2.3 IMPORTÂNCIA DO METRÔ NA SOCIEDADE 9
3. SISTEMAS CONSTRUTIVOS 10
4. PRINCIPAIS OBSTACULOS 20
5. SISTEMAS DE METRÔ 23
6. FUNCIONAMENTO DE OPERAÇÃO 26
7. PRINCIPAIS AMEAÇAS DURANTE A OPERAÇÃO 27
8. MANUTENÇÃO 29
9. TECNOLOGIA MAGLEV 30
9.1 TIPOS DE MAGLEV 31
9.2 TECNOLOGIA MAGLEV EM USO 36
9.3 TECNOLOGIA MAGLEV NO BRASIL 37
9.4 ACIDENTESENVOLVENDO TECNOLOGIA MAGLEV 40
10. CONCLUSÃO 41
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 42

1. INTRODUÇÃO

Em todo o mundo existem cerca de 140 redes de metrô, as quais se distinguem entre si, devido às condições do terreno e as metas de cada projeto. Alguns destes sistemas estagnaram o crescimento logo após a inauguração, enquanto que outros mantiveram um crescimento regular ao longo do tempo (ex:metropolitano de Lisboa). Atualmente, a maior rede do mundo é a do metropolitano de Xangai, com cerca de 420 km de extensão (iniciada em 1995), seguidos de perto pelos centenários metropolitano de Nova Iorque, com 418 km de extensão e pelo mais antigo metrô do mundo, o metropolitano de Londres, com 408 km de extensão. Outros sistemas de grande comprimento são, por exemplo, o de Tóquio (292 km), o de Seul(286 km), o metropolitano de Moscovo (269 km), o de Madrid (226 km) e o metropolitano de Pequim com 226 km de extensão (e em rápida ampliação devendo se tornar o segundo maior do mundo nos próximos anos, somente atrás do metrô de Xangai) ou o de Paris (212 km). No Brasil, a maior rede é a do Metrô de São Paulo com (69 km) e ainda em expansão: até o final de 2010 o Metrô de São Paulo, com as obrasde integração com a rede da CPTM, deverá ter a extensão total de (240 km). Em Portugal existem quatro sistemas, o metropolitano de Lisboa, o metropolitano do Porto, o metropolitano do Sul do Tejo que engloba a região de Almada e o metro de Mirandela.

2. HISTÓRIA DO DESENVOLVIMENTO E IMPLANTAÇÃO DOS METRÔS

Metropolitano de budapeste.a primeira linha de metropolitano foi inaugurada em 1863 emlondres. Tinha como função principal transportar o maior número de pessoas, para que, dessa forma, acabasse com os problemas de trânsito da cidade. Os comboios a vapor (trens a vapor) circulavam dentro de túneis que percorriam o subsolo da capital inglesa. Apesar da grande novidade gerada pela apresentação deste novo meio de transporte urbano, os passageiros deixaram rapidamente de o utilizar pelomal-estar criado pelo fumo vindo da locomotiva. Porém, em 1890, as linhas passaram a ser electrificadas, facto que relançou o potencial do metropolitano. Num curto período de tempo muitas outras cidades construíram as suas redes, desenvolvendo ao mesmo tempo técnicas de construção de túneis, conforto das carruagens, entre outras.
Os sistemas de metropolitano situam-se normalmente em grandes...
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