meteorologia

Sob condies favorveis, claramente possvel que um vento cruzado mova os vrtices para fora do caminho da aeronave seguinte. Entretanto, essa no a nica possibilidade. Para aeroportos com pistas paralelas, estas mesmas circunstncias fornecem um risco ainda maior. Se o vento cruzado for forte o suficiente, possvel que um ou ambos os vorcices sejam soprados para a pista paralela antes de se dissipar. Uma outra complicao que rajadas de vento h algumas dezenas de ps acima do solo (chamadas de low level jets) tem sido observadas como responsveis como de uma nova elevao do vortex, possivelmente no caminho da aeronave seguidora. Foco no tempo Esta vista geral sobre a evoluo das ondas de vortex nos d uma indicao chave do papel do tempo na determinao do seu destino e do seu nvel de risco. Isso tambm destaca as complicaes envolvidas e o fato de que o pode ser considerado como seguro para um aeroporto, pode ser perigoso para outro. A importncia das variveis meteorolgica o foco de pesquisa do programa S-Wake. O programa S-Wake parte de um amplo estudo sobre vortex da Unio Europia, focado em aderear questes de segurana e por fim permitir um relaxamento seguro das atuais regras de separao sob determinadas condies do tempo. O programa consiste em cinco reas de trabalho integradas observando diversos fatores desde o simples fsica das ondas de vortex at a reao da aeronave e/ou do piloto ao encontrar um vortex. Contudo, o primeiro pacote de trabalho dedicado a caracterizar a influencia das condies do tempo no transporte e no decaimento do vortex. A idia principal ligar o comportamento do vortex com as condies do tempo. Os esforos tm sido concentrados em definir e identificar um pequeno nmero de, ento chamados, classes de comportamento das ondas de vortex (WVBC) a qual um dado nvel de risco pode ser associado. Embora os parmetros meteorolgicos variem continuamente, desejvel que se introduza o conceito de classes prudentes, para que os controladores de vo possam fazer um