medição

CARGAS DE PROTENSÃO

Em geral, uma peça de concreto armado está submetida a duas situações de carregamento: uma na fase de construção e outra em serviço. Normalmente, isto ainda é simplificado pela consideração de que as cargas durante a construção são inferiores às cargas em serviço, calculando a estrutura apenas para as cargas em serviço. Um elemento em concreto protendido, por sua vez, passa por outros estágios de carregamento, decorrentes da aplicação da protensão e do processo executivo, que devem ser considerados no cálculo (PFEIL,1988).
Tecnicamente o concreto protendido é um tipo de concreto armado no qual a armadura ativa sofre um pré-alongamento, gerando um sistema auto equilibrado de esforços (tração no aço e compressão no concreto). Essa é a diferença essencial entre concreto protendido e armado. Deste modo o elemento protendido apresenta melhor desempenho perante as cargas externas de serviço (ISHITANI;LEOPOLDO;FRANÇA,2002).

a) Concreto simples

b) Concreto armado

c) Concreto protendido

Nas estruturas pré-moldadas, além do estágio final (em serviço), devem ser considerados um estágio inicial durante a protensão (ou estado em vazio) e um estágio intermediário durante o transporte (peças pré-fabricadas) e o içamento. Para elementos moldados no local não existe a fase de intermediária.
No estágio inicial ou estado em vazio, as peças ainda não estão submetidas às cargas de serviço, (com exceção do peso próprio) e geralmente o concreto ainda não atingiu a sua resistência final de projeto. É neste estágio que se aplica a protensão. Pode-se subdividi-lo em duas outras fases:
Durante a protensão. Esta é a fase crítica para os cabos de protensão, pois provavelmente nesta etapa estarão submetidos à maior carga de toda sua vida útil. É muito comum a aplicação de uma força um pouco maior para compensar as perdas decorrentes da acomodação das ancoragens. Ocasionalmente um dos fios de uma cordoalha pode romper devido a defeitos de