Mecânica

Transportadores Contínuos para Granéis Sólidos
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7.3 - Manutenção corretiva
As tabelas abaixo, apresentam os defeitos mais comuns, suas causas e correções para a correia transportadora.
1 – Correia desviando-se parcialmente, num mesmo ponto da estrutura.
CAUSAS CORREÇÕES
Roletes que antecedem o ponto não estão alinhados a 90º com a linha de centro da correia.
Avançá-los no sentido de deslocamento, a extremidade do rolete no qual a correia está desviando.
Roletes emperrados. Lubrificar ou substituí-los.
Estrutura empenada ou desalinhada. Determiná-las e corrigir.
Roletes não centralizados. Providenciar limpeza, instalar limpadores e evitar queda do material.
Correia desalinhada próxima a uma polia. Verificar o alinhamento da polia e dos roletes próximos.
2 – Esticamento excessivo da correia
CAUSAS CORREÇÕES
Tensão excessiva. Aumentar a velocidade, mantendo a mesma tonelagem;
Reduzir a tonelagem, mantendo a mesma velocidade;
Reduzir atrito das partes móveis e melhorar a manutenção;
Reduzir a tensão, revestindo a polia motriz, aplicando esticador de gravidade automático, aumentando o arco de contato;
Trocar a correia por uma de carcaça de menor esticamento (mais forte).
3 – Pequenos cortes e rachaduras na carcaça, paralelos às bordas da correia e cortes em forma de estrela.
CAUSAS CORREÇÕES
Impacto de grandes pedaços de material sobre a correia.
Reduzir impacto;
Usar roletes de impacto;
Trocar por correia mais resistente.
Material preso entre as polias e a correia. Instalar limpadores sobre o retorno à frente da polia de retorno.
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Fig. 48 – Correia com fissura causada por impacto de material
A) Entrada da força de impacto ou do material
B) Cobertura do lado transportador
C) Fio transversal
D) Cobertura do lado da polia
E) A ruptura ocorre deste lado com ruptura da trama
Fig. 49 – Correia com fissura por material preso sob o tambor
4 – Cortes transversais