mecanicas das máquinas

Introducao
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Historia
A sinalização eletrônica de as superfícies de controle foi testado pela primeira vez em 1930, na União Soviética Tupolev ANT-20. Este substituído longas de conexões mecânicas e hidráulicas com os elétricos.
A primeira aeronave eletrônico puro fly-by-wire com nenhum backup mecânico ou hidráulico foi a Apollo Lunar Landing Research Vehicle (LLRV), primeiro voou em 1964.
O primeiro avião não-experimental, que foi projetado e voado (em 1958) com um sistema fly-by-wire de controle de vôo foi o Avro Canada CF-105 Arrow, um feito não repetido com uma aeronave de produção até Concorde em 1969.

Referencia http://plane-wallpaper.blogspot.com.br/2011/10/avro-canada-cf-105-arrow.html
Figura 1. Avro Canada CF-105 Arrow - Primeiro avião não-experimental, projetado e voado (em 1958) com um sistema fly-by-wire.

Figura 2. Concorde - Primeiro avião commercial, projetado e voado (em 1969) com um sistema fly-by-wire.

Desenvolvimento

Sistemas Hidraulicos
A palavra hidráulica é baseada na palavra água, e, originalmente, significa o estudo do comportamento físico da água em repouso e em movimento. Hoje o significado foi expandido para incluir o comportamento físico de todos os líquidos, incluindo fluido hidráulico.
Sistemas hidráulicos não são novidades na aviação. As primeiras aeronaves tinham sistemas de freio hidráulico. Conforme as aeronaves se tornaram mais sofisticadas, novos sistemas utilizando potência hidráulica foram desenvolvidos.
Apesar de alguns fabricantes de aeronaves utilizarem mais sistemas hidráulicos que outros, o sistema hidráulico de uma aeronave moderna executa diversas funções. Entre as unidades comumente acionadas por sistemas hidráulicos estão os trens de pouso, os flaps, os freios das rodas e os aerodinâmicos e as superfícies de controle de vôo.
Basicamente, um circuito hidráulico é composto das seguintes partes componentes: reservatório de fluido hidráulico, tubulações,