mecanica automotiva

Sistema de escapamento:

O sistema de escapamento é projetado para reduzir a poluição, diminuir ruído, otimizar a potência do motor e reduzir o consumo de combustível. A manutenção do sistema de escape deve ser realizada sempre que houver percepção de alteração no nível de ruído do veículo. Não só a durabilidade deve ser levada em conta , mas também a fixação do sistema (aperto dos parafusos e posicionamento dos anéis e flanges de engates). No caso de veículos com catalisador, a manutenção deve ser ainda mais rigorosa, pelo fato do catalisador ser facilmente danificado quando houver entrada de oxigênio no sistema. Portanto, é recomendável uma vistoria a cada 3 meses, para verificar o aparecimento de pequenas trincas. O usuário deve estar atento a ruídos metálicos decorrentes de “batidas” do escape contra o assoalho do veículo. Caso isto ocorra, significa que a instalação não está correta e pode vir a influenciar no desempenho do sistema, causando desgaste prematuro dos coxins de fixação, aumentando a possibilidade de vazamentos pelas juntas.

Partes principais:

Coletor de escapamento e tubos ;
Silenciosos;
Catalisador;

Coletor de Escapamento:
Possui a função de conduzir os gases provenientes do interior da câmara para fora, com pouca restrição de passagem. Se aumentarmos a restrição no coletor de escape, o motor melhora em baixa rotação, pois melhora sua vedação, mas a saída de gases em alta rotação fica prejudicada.No caso de veículos voltados para competição, são utilizados coletores de escape Dimensionados, ou seja , coletores fabricados especificamente para o motor na condição de pista, melhorando a saída de gases em alta rotação.

Exemplo de coletor de escape dimensionado

Silenciosos:
A função principal é diminuir o ruído e as vibrações provenientes do motor e manter a pressão ideal para o bom funcionamento. Existem três tipos principais: Reflexivos, absorsivos e mistos.