materiais e ensaios mecânicos

INTRODUÇÃO
Defeitos nos Trilhos
As fraturas dos trilhos ocorrem em consequência, ou no mais das vezes, estão relacionadas com os defeitos neles observados, constituindo-se estes defeitos, em assunto de grande relevância na operação ferroviária, por afetarem não só a segurança como também, drasticamente, seu aspecto econômico-financeiro. Assim:
- Segurança – a fratura pode causar acidentes de graves proporções sociais, econômicas e ambientais;
- Econômico-Financeiro – desgaste dos trilhos ou avarias prematuras afetam, pesadamente, o equilíbrio financeiro do sistema ferroviário.

QUAIS SÃO OS DEFEITOS NOS TRILHOS? -Segregações ( sem importância não precisa por o que é )
-Inclusões ( sem importância não precisa por o que é )
**Auto-Têmpera Superficial ( ABRASÃO ): É um fenômeno provocado pela patinação das rodas de tração ou pela frenagem. Consiste em uma camada, superficialmente, endurecida (têmpera) que produz pequenas fissuras superficiais que podem propagar-se para o interior do trilho.
** Desgaste Ondulatório ( ABRASÃO ): É originado por vibrações produzidas nos trilhos que fazem variar a aderência e pressão nos pontos de contato das rodas de tração, gerando uma seqüência de deslizamentos elementares, produzindo um desgaste de aparência ondulatória.
Não acarreta perigo ao tráfego, mas aumenta o ruído e provoca desconforto aos passageiros e aos vizinhos das linhas férreas.
-Fissuras Transversais( sem importância não precisa por o que é )
-Defeitos de Laminação( sem importância não precisa por o que é )
**Desgaste dos Trilhos por Atrito: Ocorre, principalmente, nas curvas e ainda mais, naquelas de menor raio.
**Fraturas nos Trilhos: São originadas, normalmente, por defeitos internos (principalmente, fissuras), mas também, podem ocorrer em virtude do envelhecimento do trilho, por fadiga do metal.
**Desgaste da Alma e do Patim, por Ação Química: É provocado pelo ataque químico causado por determinados produtos transportados pela ferrovia.