manutencao e conservacao de motores

Máquinas Térmicas de Combustão Interna
Conservação e Manutenção

ANO LETIVO 2013/2014

Disciplina: Tecnologias e Processos 2
Módulo: 11 – Máquinas Térmicas I
Professor: Duarte Florêncio
ALUNOS: André Santos nº2, Bruno Gomes nº4, Daniel Silva nº7, Tiago Silva nº21

Outubro de 2013
Índice

1. Introdução

No âmbito da disciplina de Tecnologias e Processos, integrados no módulo 11 – Máquinas térmicas de combustão interna foi proposto aos alunos do grupo a realização de um trabalho de pesquisa e análise da mesma, sobre conservação e manutenção de máquinas térmicas de combustão interna.
Primeiramente o trabalho está estruturado com os diversos tipos de manutenção, tais como, a manutenção preventiva sistemática, condicionada, manutenção curativa e manutenção melhorativa, bem como a sua aplicação nas máquinas térmicas de combustão interna.
A segunda parte debruça-se numa breve explicação sobre motores de combustão interna, como por exemplo, o motor a dois tempos e a quatro tempos, motor Wankel, Quasiturbine e por o motor a diesel. Nesta mesma parte segue-se uma breve explicação do motor, na qual os alunos irão falar sobre a manutenção a aplicar nesse mesmo motor.

2. Manutenção
2.1 Definição de Manutenção
A definição de manutenção consiste no conjunto de ações que tem como finalidade a execução de operações necessárias para que os equipamentos sejam mantidos ou restabelecidos num estado especificado ou com possibilidade de assegurar um determinado serviço, com um custo global mínimo.
2.2 Tipos de Manutenção
2.2.1 Manutenção não planeada
A manutenção não planeada é um tipo de manutenção é submetida em caso uma avaria que ocorra de uma forma súbita e imprevisível.
2.2.2 Manutenção planeada
A manutenção planeada é efetuada no caso de a degradação de um determinado equipamento se dar de uma forma progressiva, de que é exemplo um ruído crescente, e portanto, permitir o planeamento da ação de manutenção no momento