Manutenção em onibus

Páginas: 7 (1702 palavras) Publicado: 25 de outubro de 2011
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CURSO DE ENGENHARIA DE PRODUÇÃO -6º SEMESTRE

Felipe Penha de Barros Medeiros 2008031513
Turma: EPR2006016NA411

Disciplina: Gestão de Manutenção, Profº.Igar

Manutenção em Veículos de Transporte Rodoviários de Passageiro

Sumário

Introdução__________________________________________________

____3
Sistema de manutenção___________________________________________4Manutenção operativa____________________________________________6
Manutenção preditiva_____________________________________________6
Manutenção Preventiva___________________________________________6
Manutenção corretiva_____________________________________________6
Sistema de acompanhamento de manutenção_________________________7
Controle dos pneus______________________________________________8Conclusão ____________________________________________________12
Bibliografia________________________________________________

____13

Introdução

Manutenção de transporte de passageiros rodoviário

O funcionamento normal de qualquer empresa depende um correto planejamento da manutenção. Nas empresas de transporte de passageiros, um cuidado especial é direcionado à manutenção de veículos eequipamentos, pois deles depende toda a operação dos serviços e a própria sobrevivência da empresa. Assim, para facilitar o planejamento, a manutenção nessas empresas é organizada em sistemas de manutenção, racionalizando os serviços e os seus custos. A manutenção nas empresas de transporte de passageiros consiste, principalmente, em manter veículos e equipamentos em boas condições de uso, evitandoassim, sua imobilização. Uma manutenção realizada de acordo com um cronograma bem planejado representa uma importante redução de custos e; aumenta a segurança dos clientes com relação à qualidade e regularidade dos serviços, o que se reflete no aumento da lucratividade da empresa.
Realizar a troca de óleo no veículo periodicamente, no intervalo previsto pelo fabricante, por exemplo, faz com que omotor trabalhe de forma apropriada, diminuindo o desgaste das peças e aumentando a durabilidade do motor. Os gastos com óleo lubrificante são sempre menores do que os gastos com troca de peças e com o custo da imobilização do veículo. Um veículo imobilizado na oficina, além de gerar despesa, deixa de gerar receita.

SISTEMAS DE MANUTENÇÃO

Um planejamento de manutenção correto deve estabelecer umcronograma de ações para cada um dos quatro sistemas de manutenção:
- Manutenção operativa;
- Manutenção preditiva;
- Manutenção preventiva;
- Manutenção corretiva

MANUTENÇÃO OPERATIVA

A manutenção operativa compreende a correta condução do veículo, a inspeção dos seus instrumentos e indicadores, a verificação dos níveis de água e óleo, da pressão dos pneus, do estado da bateria, dalimpeza geral do veículo e o encaminhamento imediato do veículo à manutenção, no caso de constatação de qualquer irregularidade. Uma correta manutenção operativa reduz o desgaste de peças e materiais, aumentando a vida útil do veículo e preservando as boas condições de utilização para o motorista, usuários ou passageiros. A manutenção operativa é conduzida pelo motorista e obedece a um cronogramadiário. As empresas utilizam uma ficha de inspeção diária e um relatório de viagem nos quais são registrados os itens para acompanhamento ao longo da vida útil do veículo.

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Fonte IDAQ 1

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Fonte IDAQ 2
MANUTENÇÃO PREDITIVA

A manutenção preditiva tem o objetivo de evitar o agravamento de problemas e falhas operacionais. Tem o objetivo de predizer a ocorrência desses problemas apartir de indicadores de desgaste ou má operação. No Relatório de Viagem estão indicados alguns problemas que podem ocorrer durante a viagem. O motorista tem a obrigação de anotar qualquer falha ou suspeita para que, assim que o veículo chegar à garagem, seja inspecionado. Muitas vezes o problema é resolvido simplesmente com ajustes, regulagens, ou substituição de um componente defeituoso ou...
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