manifestações

Neste ano a Avenida Paulista se tornou cenário de cenas de violência, imagens que prendem a atenção e chocam e até mesmo rendem debates e audiência. A manifestação inicial pedia por um preço menor na passagem de ônibus que teria um aumento de 20 centavos totalizando R$ 3,20 resultando em R$ 12,00 no final do mês para o usuário comum. Fato que afeta parcela significativa da população levou pessoas a aderirem à causa dos protestos iniciados no dia 11 de junho pelo grupo Movimento Passe Livre (MPL). Outras alas além do transporte passaram a clamar pelo fim da corrupção e questionar a qualidade do Poder Executivo, Legislativo e Judiciário em suas instâncias. Outra demanda foi a transparência dos custos da Copa do Mundo 2014 e dos Jogos Olímpicos de 2016 apontando que a necessidade maior são Saúde e Educação.
Na questão da passagem, a prefeitura completa o valor da mesma com subsídios, sem estes ela poderia ter um preço maior. Para que a mesma seja reduzida os impostos sobem e a carga tributária na cidade e país já são considerados altos além das inspeções que podem ser implantadas com a justificativa de se recuperar estes valores. Os serviços públicos pagos com os impostos são tidos pela população e até mesmo imprensa internacional de qualidade péssima pelo valor.
Canteiro de obras
No dia 21 de junho, o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) noticiou que aprovou dois financiamentos, no total de R$ 2,3 bilhões, para as obras do Metrô do Estado de São Paulo. Nos últimos cinco anos o BNDES aprovou R$ 6,272 bilhões em empréstimos para o metrô paulista. O sistema metroviário é o melhor meio de transporte público, entretanto o preço da obra é alto e o tempo para realiza-la é extenso. Os ônibus sofrem com as condições viárias tortuosas da cidade e sua forma de manutenção. Além disto, o tráfico que já é intenso vem tendo um aumento em decorrência do apoio do governo às montadoras para vender milhares de unidades de carros ditos populares com preços