mancais

Páginas: 8 (1767 palavras) Publicado: 22 de novembro de 2013

Mancais de Deslizamento











Nome : Higor Fardim
Matéria : Manutenção Mecânica
Turma : 1º A
Sumário






Introdução
Materiais dos Mancais de Deslizamento
Mancais deslizantes tipos
Vantagens e desvantagens
Aplicações
Atrito nos mancais
Lubrificação
Conclusão
Referências
















O carro de boi é utilizado para transporte dealimentos e animais, sendo muito requisitado em algumas regiões do país. Este transporte, mesmo parecendo muito simples em sua construção e reparo, não seria útil se lhe faltasse um elemento de máquina: o mancal.
O mancal é definido como um dispositivo fixo fechado, sobre o qual é apoiado um eixo. Sua função é comportar um eixo, e existem duas formas principais empregadas para esse propósito: o mancalde deslizamento, na qual há uma bucha de material macio entre a base do mancal e o eixo, tratando-se de uma solução para baixas rotações; e o mancal de rolamento, adequado para maiores rotações.
O carro de boi se constitui de uma superfície plana, um eixo e dois mancais que estão fixados nas extremidades inferiores da superfície. O eixo se encaixa nos mancais e seu estado é estático e apenasas rodas se movimentam neste tipo de transporte.
Os mancais são de grande relevância para o perfeito funcionamento das máquinas, caso ocorram falhas nos mancais grandes prejuízos podem ser percebidos na produção. Existem dois tipos de mancais mais utilizados:
Deslizamento e; Rolamento.
Mancal de deslizamento
A função do mancal de deslizamento é servir de apoio para eixos girantes. Estesmancais estão sujeitos às forças de atrito devido a rotação do eixo, ou seja, o atrito ocorre devido ao contato da superfície do eixo com o mancal. Os mancais são constituídos de uma bucha fixada em um suporte e são utilizados em máquinas pesadas e em equipamentos de baixa rotação, porque a baixa velocidade evita o superaquecimento dos equipamentos expostos ao atrito. São simples de montar edesmontar. A vida útil dos mancais de deslizamento poderá ser prolongada seguindo alguns parâmetros: os materiais necessitam ser muito bem escolhidos e apropriados a partir do desenvolvimento do projeto de fabricação. O projeto de fabricação deverá prever os modos para os trabalhos de manutenção, conservação, limpeza, lubrificação, alinhamento e reposição, mas no caso de possíveis danos faz-seimportante considerar as principais funções dos mancais de deslizamento, que são: apoiar e guiar os eixos.
Abaixo figura de um mancal de deslizamento:



Materiais dos Mancais de Deslizamento

METAL PATENTE: As ligas de metal patente para aplicações em mancais de deslizamento, tecnicamente também conhecidas como ligas de metal branco ou “babbitts”, são ligas de baixoponto de fusão, e portanto de fácil manuseio. Nestas ligas, uma estrutura de cristais duros e resistentes ao desgaste é combinada com uma matriz mole, que permite a circulação do óleo lubrificante entre os cristais, além de absorver impactos e facilitar a aderência ao metal da base do mancal propriamente dito.
Estas ligas podem ser divididas em 3 grandes grupos quanto à sua composição química,levando cada grupo a uma consequente família de comportamentos físico-metalúrgicos diferentes:
As ligas a base de estanho: com alta porcentagem deste elemento, teor não muito elevado de antimônio (dentro ou um pouco acima do limite de solubilidade), com cobre e sem nenhum chumbo para garantir a ausência do eutético Sn-Pb, formam a categoria de ligas resistentes ao choque, compatível, por exemplo,com a alta rotação dos motores à explosão.
As ligas a base de estanho com adição de chumbo (ou ligas intermediárias): trabalham com teores elevados de antimônio e cobre, muito acima do limite de solubilidade destes metais, têm menor resistência ao choque mas enorme resistência ao desgaste e à abrasão, pela grande quantidade de cristais Sn-Sb e Sn-Cu formados.
As ligas a base de chumbo: com...
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