MAIV Respostas

MAIV – Respostas

1. É a parte do aeródromo destinada a operações de pouso e decolagem e os movimentos de superfície das aeronaves, compreendendo a área de manobras e o pátio de estacionamento.
2. Posição 1: a aeronave está no BOX e solicita a Vésper as instruções de táxi.
Posição 2 (ou Ponto de Espera): a aeronave aguarda autorização para decolar antes da entrada na pista principal, com o nariz voltado para o lado de fora da mesma, após ter acusado para SOLAR o "Ponto de espera, pronto".
Posição 3: a aeronave está alinha da com as faixas, antes da decolagem, e será autorizada a decolar, caso não o tenha sido previamente no ponto de espera.
3. Posição 4 (perna base, base ou final): nessa posição é dada a autorização final para pouso e pago o vento no aeródromo.
Posição 5: após o pouso, antes de livrar a pista. Aqui é informado para o piloto a hora do pouso e a autorização para o táxi em direção ao pátio do estacionamento (não aplicada para o 2º EIA).
Posição 6: nessa posição são fornecidas as instruções de táxi para a aeronave.
4. O piloto em comando é aquele que comanda, naquele momento, a pilotagem da aeronave, definindo os procedimentos a serem executados, dentro da ordem da missão. Não segue, necessariamente, a hierarquia militar.
O comandante da aeronave tem a maior autoridade, sendo dele a palavra final e decidindo inclusive, quem deve ser o piloto em comando da aeronave.
No EIA, o comandante da aeronave é sempre o instrutor. O piloto em comando pode ser o instrutor ou o cadete.
Em vôos de formação, o comandante da formação é o líder.
5. EIXO LATERAL: corda imaginária que que cruza a aeronave passando por entre suas asas e o seu centro de gravidade. A rotação em torno desse eixo chama-se arfagem e é controlada pelo profundor.
EIXO LONGITUDINAL: corda imaginária que cruza a aeronave do nariz à cauda, passando pelo seu centro de gravidade. A rotação em torno desse eixo denomina-se inclinação e é comandada pelos ailerons.
EIXO VERTICAL: corda