Luminotécnica

4º RELATÓRIO DE FENÔMENOS DO TRANSPORTE

UBERABA-MG
2012
MARCIO APARECIDO SILVA
JOYCE ASSIS RIBEIRO
PAULO VITOR DOS SANTOS PAIVA
PETERSON LUIS A. MORAIS

4º RELATÓRIO DE FENÔMENOS DO TRANSPORTE

Trabalho apresentado a Universidade de Uberaba como parte das exigências para conclusão da disciplina de Fenômenos do transporte do 6º período do curso de Engenharia Civil.

Orientador: Leonardo Correia Ribeiro

UBERABA- MG
2012
Sumário

1. Introdução 3 1.1 Gerador de Van de Graff 3 1.2 Poder da pontas 4 1.3 Linhas de força 5
2. Objetivo 5
3. Materiais 5
4. Descrição 6
4.1 Gerador de Van de Graaff 6 4.2 Poder das pontas 6
5. Conclusão 7
7. – Referencias Bibliográficas. 8

Introdução

O tubo de pitot ou pitômetro é um equipamento de medição de velocidade, este instrumento é muito utilizado para medir a velocidade de fluidos em modelos físicos em laboratórios de hidráulica, em laboratório de aerodinâmica e em hidrologia. O funcionamento do tubo orientado consiste em medir o fluxo de fluidos. Visto que o tubo contém fluido, pode assim ser medida a pressão do fluido em movimento (soma da pressão estática mais a pressão do fluido em movimento a chamada taquicarga ou pressão dinâmica) : a pressão total. A pressão total por si só não é suficiente para determinar a velocidade do fluido. Todavia, visto que pela conhecida equação de Bernoulli da Mecânica dos fluidos, tem-se: Pressão total ( ou de estagnação ) = pressão estática + pressão dinâmica (taquicarga) a pressão dinâmica é a diferença entre a pressão total e a pressão estática. A pressão estática, isto é, a que não depende do movimento, pode ser recolhida por detectores adequados, chamados de (piezômetros) ou ser