Logítica

20. TMA: UMA FERRAMENTA DE PLANEJAMENTO E CONTROLE

A gestão de transporte e parte essencial de um sistema logístico. E a atividade de responsável pelos fluxos de matéria-prima e produto acabado entre todos os elos da cadeia logística. Utiliza grande numero de ativos, que se encontram dispersos geograficamente, o que torna a gestão de transportes ainda mais complexa. A alta complexidade gerencial, o que torna a gestão de transporte ainda mais complexa. A alta complexidade gerencial, intensa utilizar de ativos e a gestão sob um grande fluxo físico de produtos tornam o transporte a maior conta individual de custo logístico, que varia entre 1/3 (um terço) e 2/3 (dois terço) do total dos custos logísticos das empresas.
20.1Principais decisões em transportes
Definição da renda logística: a necessidade de movimentar materiais de um ponto a outro culmina na realização de transporte. Pensando de forma estratégia, a gestão de transporte possui forte influência na concepção da rede logística, que determinara a localização de fabricas e CDs em função da localização de seus fornecedores, clientes e dos fluxos de materiais.
Decisão de utilização da moais: a escolha entre as alternativas de modais- rodoviário, ferroviário, aéreo, aquaviario e dutoviario – deve ser baseada nos impactos sobre serviços e custos na rede logística. O aspecto de nível de serviço deve tangibilizar o tempo de transporte “porta a porta”, consistência no tempo de entrega.
Decisão sobre propriedade da frota: fatores de custo, qualidade do serviço rentabilidade devem ser considerados determinantes para suportar essa decisão. É aconselhável realizar uma avaliação financeira precisa dos impactos no fluxo de caixa da caixa da empresa em qualquer decisão, alem de calcular a taxa de retorno dos investimentos ou desinvestimento (caso em que se possui frota própria e se queira terceirizá-la).
20.2Níveis táticos
Planejamento de transporte: esse planejamento irá estabelecer regras e premissas para a geração