Logística reversa do óleo lubrificante pós consumo nas automotivas em manaus

INTRODUÇÃO/JUSTIFICATIVA

A troca do óleo lubrificante automotivo apresenta-se como uma das principais preocupações na área de gerenciamento e controle de resíduos sólidos. Além do resíduo óleo lubrificante usado, que é retirado do veículo para ser inserido um novo óleo, esta troca necessita de materiais que depois de utilizados transformam-se em resíduos que podem contaminar o meio ambiente. O estudo dos fluxos destes materiais pós-consumo, investigando suas destinações finais e procurando meios de gerenciar e operacionalizar formas de eliminar ou amenizar os prejuízos causados por estes materiais ao meio ambiente é uma questão de extrema importância no contexto da sociedade atual. Em virtude desta realidade crescente, os contaminantes presentes nos óleos lubrificantes usados são especialmente os metais pesados, que causam efeitos nocivos à saúde humana, sendo vários deles cancerígenos. Esses óleos não se dissolvem na água, formam películas impermeáveis que impedem a passagem do oxigênio, causam a bioacumulação de metais pesados, destruindo a fauna e a flora aquática e terrestre, espalhando substâncias tóxicas que podem ser ingeridas pelos humanos direta ou indiretamente. Os principais geradores destes resíduos são os postos de combustíveis, concessionárias de veículos, áreas de manutenção de empresas, reparações automotivas entre outros, que produzem diariamente grande volume destes resíduos, contendo pequenas quantidades de óleo e aditivos aderidos em seus corpos. Segundo Machado (2011), a reciclagem dos produtos de pós – consumo de óleos lubrificantes é a única alternativa de disposição controlada, sendo evitada a queima devido à emanação de gases e metais pesados. O processo de reciclagem, denominado de rerrefino, é de alto desempenho técnico, com baixo índice de rejeitos de processo, garantindo uma qualidade similar ao produto novo, mesmo quando reciclado por várias vezes, constituindo-se em um produto de alta reciclabilidade