Logistica

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Logística da soja
Neste capítulo são dadas algumas definições da logística. É abordada também, a logística da soja brasileira no que se refere à infra-estrutura de transporte e de armazenamento. Finalmente, se apresenta a logística dos Estados de Tocantins,
Maranhão e Piauí.
3.1
Definindo a logística
O marco histórico nos conceitos da geopolítica e da logística reside na evolução tecnológica observada na microeletrônica e na comunicação, que revolucionou também essas disciplinas, nelas introduzindo uma nova racionalidade. Essa revolução gerou uma nova forma de produção baseada na informação e no conhecimento, que envolve a organização social e política mediante o controle de redes técnicas e fluxos (Castells, 2000 apud Becker,
2004).
A nova racionalidade introduzida na inovação tecnológica contínua é a velocidade. Segundo Virílio (1993), a velocidade é a essência da tecnologia e a logística é a nova fase de inteligência militar inerente à velocidade; logística entendida como preparação contínua dos meios para a competição que se expressa num fluxograma de um sistema de vetores de produção, transporte e execução de informações. A partir da revolução da Ciência e Tecnologia, o que conta é a seleção de veículos e vetores para garantir o movimento perene, envolvendo o controle do tempo presente e futuro e a seleção de lugares a ela subordinada
(Becker, 1988, 1991; Virílio, 1993).
A logística é entendida, também, como o planejamento e a operação dos sistemas físicos, informacionais e gerenciais, necessários para que insumos e produtos possam vencer condicionantes espaciais e temporais de forma econômica (Daskin, 1985 apud Novaes, 1989).
O Council of Supply Chain Management Professionals anteriormente denominado Council of Logistics Management (2005), define a logística como a 46 parte do processo da cadeia de suprimentos que planeja, implementa e controla, de forma eficiente e eficaz, a expedição, o fluxo