Logistica

SUMÁRIO
1 INTRODUÇÃO 3
2 DESENVOLVIMENTO 4
2.1 Logística Internacional 4
2.1.1 Montadora LIFAN MOTORS 5
2.1.2 Processo de Importação dos Modelos VW Jetta, FIAT Freemont e KIA Cerato 5
2.1.3 Montadora Geely Motors 6
2.2 Gestão de Custos em Logística 8
2.2.1 Custo de Armazenagem nas Montadoras, Classificados como Diretos ou Indiretos 9
2.2.2 Custos Logísticos Aplicados nas Empresas Montadoras de Veículos 10
2.3 Finanças Empresariais 11
2.3.1 Empresas Automobilísticas que atua no Mercado de Capitais 11
2.3.2 Matemática Financeira 11
3 CONCLUSÃO 13
REFERÊNCIAS 14

1 INTRODUÇÃO

No levantamento dos custos logísticos de distribuição de veículos exportados através dos terminais portuários – nos estados, observou-se que os custos internos de distribuição representam a maior parte do custo total de distribuição por estes terminais portuários, sendo o custo de transporte o mais representativo. Com relação aos custos portuários, verifica-se que a maior parte deste está associada aos custos operacionais e de movimentação (armazenagem, coordenação e movimentação de veículos nos terminais). Os custos relacionados aos processos burocráticos (taxa de liberação de BL, despachante e ISPS Code) são os que representam menor impacto neste processo.

2 DESENVOLVIMENTO
2.1 Logística Internacional

No novo contexto de globalização, a logística internacional é uma das ferramentas de gestão moderna que mais possui condições de assegurar competitividade às organizações frente ao processo de abertura de mercados e formação de blocos econômicos regionalizados.
Neste sentido, podemos dizer que a logística internacional é o processo de planejar, organizar, dirigir e controlar todos os esforços organizacionais deste o ponto de fornecimento no país de origem de uma mercadoria ou serviço até o ponto de consumo no país de destino, combinando o melhor nível de serviço com o menor custo total possível.
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