logistica

Páginas: 18 (4493 palavras) Publicado: 23 de outubro de 2013
O Produto
“Quando um refrigerador não é um refrigerador? Quando ele está em Pittsburgh no
momento em que é desejado em Houston.” J.L. Heskett NA. Glaskowsky R.M.lvie
Toda a logística gira em torno do produto. Suas características freqüentemente moldam a
estratégia logística necessária para deixar o produto disponível para o cliente. Compreender a
natureza do produto pode ser valioso para oprojeto do sistema logístico mais apropriado. O
produto também é elemento sobre o qual a logística exerce controle apenas parcial. Por isso
mesmo, é importante compreender sua natureza. Vamos estudar o significado do produto para o
especialista em logística, quais são suas características relevantes e seu impacto na estratégia
logística. Além disso, discute-se também a interface do custologístico com decisões de
embalagem e preço.
O QUE É O PRODUTO LOGÍSTICO?
O que uma firma oferece ao cliente com seu produto é satisfação. Se o produto for algum
tipo de serviço, ele será composto de intangíveis como conveniência, distinção e qualidade.
Entretanto, se o produto for um bem físico, ele também tem atributos físicos, tais como peso,
volume e forma, os quais têm influência no custologístico. Neste texto, o produto considerado é
um bem físico. Dependendo do usuário do produto, o projeto do sistema logístico deveria refletir
diferentes padrões de uso. Classificações amplas para produtos podem sugerir estratégias
logísticas. Uma categorização tradicional divide produtos em:
1. Bens de consumo. Dirigem-se aos consumidores finais. Há muito que especialistas de
marketingreconheceram as diferenças básicas na maneira com que consumidores finais
selecionam as mercadorias e onde as compram. Usa-se uma classificação com três
classes:
a. Bens de conveniência: são aqueles comprados freqüentemente e de forma
imediata, com pouca pesquisa de loja. Casos típicos são saponáceos, itens de
tabacaria e muitos produtos alimentícios. Estes produtos geralmente exigem
ampladistribuição por intermédio de muitos pontos de venda. Em geral, os custos
de distribuição são elevados, em termos de porcentagem dos custos de venda
(chegando a um terço). O nível de serviço deve ser elevado para encorajar um
grau razoável de preferência por esses bens.
b. Bens de comparação: Bens de comparação são aqueles que os consumidores
preferem pesquisar em diferentes lojas e fazer comparações.Os clientes muitas
vezes visitam muitos locais, comparando preços, qualidade e desempenho,
fazendo a compra somente após deliberação cuidadosa. Produtos típicos nesta
categoria são roupas de moda, automóveis e itens de mobiliário. Como o
comprador potencial pesquisa diversos pontos, o total de pontos de venda é
substancialmente menor que no caso de bens de conveniência. Um fornecedor
podeestocar mercadorias em apenas alguns poucos locais numa dada área. Custos
de distribuição (15% da receita de vendas) é algo menor neste caso. Não é preciso
distribuição de produto tão ampla, também.
c. Bens de uso especial: são aqueles cujos compradores costumeiramente
despendem esforço significativo para ir comprá-los. Procuram marcas ou
categorias particulares de mercadorias. Exemplosabrangem todo tipo de bens,
desde alimentos finos até automóveis feitos sob encomenda. Como o consumidor
insiste em determinada marca, a distribuição não precisa ter amplitude ou nível de
serviço tão altos quanto os casos de bens de conveniência ou de compras. Os
custos de distribuição física podem ser os menores de qualquer categoria de
1

produto. Por isso, pode alguém surpreender-se com ofato de as firmas tentarem
criar fidelidade de marca em sua linha de produtos?
2. Bens industriais. São aqueles dirigidos a indivíduos ou organizações que os utilizam
para produzir outros produtos ou serviços. Sua classificação é bastante diferente da
anterior, pois aqui são os vendedores que procuram os compradores e uma classificação
baseada nos perfis de compra não seria relevante. É...
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