Logistica da cadeia de combustíveis

A Logística da Cadeia de Suprimento de
Combustíveis

A Cadeia de Suprimento de Combustíveis

Suprimento
Plataforma

Produção

Armazenagem
CDs

Refinaria

Bases Primárias
Usinas e Destilarias
Porto
Importação

UP – Gás Natural

Bases Secundárias, etc.

Demanda
Indústria

Grandes
Consumidores

Postos revendedores Outras Fontes

GASOLINA,
GASOLINA,
DIESEL E
DIESEL E
ÁLCOOL
ÁLCOOL

A Logística de Combustíveis em Números
Refinarias e
Fluxo Primário
Usinas (Refinarias - Bases Primárias)

Bases
Primárias

31 milhões tons/ano Clientes

52 milhões tons/ano Fluxo Transferência
(Base - Base)

21 milhões tons/ano Entrega
(Bases – Clientes)

Bases
Secundárias

CUSTOS
LOGÍSTICOS

R$ 2 BILHÕES por ano

Centro de Estudos em Logística - COPPEAD

21 milhões tons/ano A Rede Logística de Combustíveis no Brasil
13 Refinarias
300 Usinas de Álcool
292 Bases
5.291 km de Dutos
~29.000 km ferrovias

A logística de combustíveis é extremamente dependente de infra-estrutura “pesada” de transportes e armazenagem
Modais de transporte mais eficientes
Grande numero de instalações de armazenagem Bases
Refinarias
Ferrovias
Dutos

Centro de Estudos em Logística - COPPEAD

Impacto da Qualidade da Infra-Estrutura sobre a Eficiência
Logística
DEFICIÊNCIAS NA INFRAESTRUTURA DE
TRANSPORTES

GERA IMPACTOS NA
LOGISTICA DE
COMBUSTIVEIS

QUE AFETA OS PREÇOS E A
ECONOMIA DO PAÍS

Centro de Estudos em Logística - COPPEAD

Impacto da Qualidade da Infra-Estrutura sobre a Eficiência
Logística
IMPACTOS DA LOGÍSTICA
NO PREÇO BOMBA

Fluxo do Combustível:

Replan –> Paulínia –> S. J. Rio Preto –> Barretos

Custo de Transporte
Origem

Destino

% Frete Preço
% Frete Preço
Bomba
Bomba

Distancia

Modal

80 m

Dutoviário

Replan

Paulínia

Paulínia

S.J. Rio Preto

419 km

Ferroviário

S.J. Rio Preto

Barretos

165 km

Rodoviário
Novo % do Frete
Novo