Logística

Páginas: 15 (3522 palavras) Publicado: 19 de fevereiro de 2011
1 INTRODUÇÃO

No Brasil, o transporte rodoviário é o mais utilizado. As principais características que proporcionam a escolha deste tipo de modal são: a maior flexibilidade de rotas e de carga transportada, maior independência se comparado aos demais, indicado para distâncias de até 400 km, veículos facilmente adaptáveis a qualquer tipo de cargas, em geral, é o modal que faz a interligação comos demais. Porém, apesar do modal rodoviário apresentar diversas vantagens, nos últimos anos vem apresentando desvantagens bastante evidentes; pois, o aumento no número de ocorrências de roubos de cargas cada vez mais motiva as empresas a adotarem medidas de prevenção com a finalidade de minimizar o roubo de carga.

1.1 CONTEXTO

1.1.2 Histórico

Fundada em 1967, originalmente com o nomede “Materiais e Transportes União” a organização iniciou a sua atuação como uma empresa do grupo Cauê atuando exclusivamente no transporte de cimento.
Em 1972 Com a expansão de suas atividades passa a se denominar, “Transportadora Sabará".
Em 1984 Incorpora outra empresa do grupo Cauê, denomina-se Cesa - Companhia de Empreendimento Sabará. Posiciona-se de forma diferenciada no mercado, atéentão habituado a simples serviços de frete.
Em 2001 - Passa a denominar-se Cesa Logística consolidando a trajetória de crescimento e desenvolvimento de seus serviços: É considerada, segundo o Guia da Revista Exame, uma das 100 melhores empresas para se trabalhar,Classifica-se como um dos 10 maiores Operadores Logísticos do Brasil pela Revista Log/Movimentação e Armazenagem e Renova sua frota deveículos para a Distribuição Urbana, adquirindo 150 novos equipamentos, além de 39 equipamentos pesados para o transporte rodoviário de cargas.
A Cesa Logística atua como operador logístico, oferecendo soluções integradas de armazenagem, distribuição e transporte para toda a cadeia de suprimentos de seus clientes e abrange desde o fornecedor de matérias-primas até a entrega do produto acabado aocliente final. Essas soluções podem ser focadas no gerenciamento e operacionalização de transportes e distribuição, utilizando diversos modais e equipamentos especializados, tanto para transferências e entregas diretas de longa distância, como para a distribuição regional e urbana de produtos. E também na movimentação, armazenagem e gestão de estoques e operações tipo cross-docking (CESA, 2010).A transportadora Cesa Logística presta serviço para empresa AMBEV, no Rio de Janeiro, onde transporta a mercadoria no percurso entre a fábrica, localizada no bairro Campo Grande, até centro de distribuição localizada em São Cristovão. Nesse percurso ocorre um considerável índice de roubo de carga, pois o trajeto que o caminhão realiza entre a fábrica e o centro de distribuição passa pelaAvenida Brasil, o qual é cercado de áreas de riscos. Diante do problema exposto pretende-se analisar os aspectos sobre sinistros de roubo de cargas de bebidas.

1.2 PROBLEMA

Há tempo, com a globalização, a estabilização da moeda e a abertura de mercado, conseqüentemente, houve um aumento do fluxo de mercadorias transportadas, muitas delas com alto valor agregado, fator que vêm despertando ointeresse de quadrilhas especializadas em roubo de cargas.
As incidências de roubo de cargas vêm aumentando significativamente, a partir da década de 90, em virtude desse grande aumento as empresas envolvidas nos processos logísticos, os quais estão investindo em tecnologias e contratação de outras empresas e profissionais especializados (segurança/escolta armada).
Sabe-se que tais medidas sãopaliativas, tendo em vista que o roubo de carga no Brasil é algo que transcende a competência da segurança pública, e sim passa a ser uma questão política, social, econômico e cultural.
Para tanto, necessita-se de novas tecnologias para subsidiar as empresas concernentes à segurança para com a contratação e novas tecnologias.

1.3 OBJETIVO
Apresentar alternativas para minimizar o roubo de...
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