Logística e tecnologia embarcada

Páginas: 11 (2556 palavras) Publicado: 25 de junho de 2011
MÓDULO III PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS DO TRANSPORTE DE CARGAS

TECNOLOGIA EMBARCADA E EQUIPAMENTOS DE CONTROLE OPERACIONAL

SISTEMA DE MONITORAMENTO DE VEÍCULOS

Em se tratando de transporte rodoviário de cargas podemos definir tecnologia embarcada como a utilização de novas e diversificadas tecnologias em caminhões, fazendo com que se amplie a capacidade de segurança nos percursostranscorridos, melhor comunicação entre o transportador e seus contratantes, melhor capacidade de monitoramento do veículo e da carga transportada. Desde o finalzinho da década de 80 e início da década de 90 a tecnologia embarcada vem evoluindo a passos largos e está tão presente nos dias de atuais que nem damos conta do efetivo número de veículos transportadores que já dispõem desses mecanismos. O GPSem veículos, o controle de tração, o air-bag, computador de bordo, sensores de estacionamento, são os exemplos mais comuns. Hoje a preocupação com a diminuição do risco de roubo de carga e veículos é eminente. O gerenciamento de riscos no transporte de cargas busca minimizar os mesmos. Existem inúmeras formas de se tratar a informação de risco, sendo que as principais são relacionadas à segurançadas cargas contra roubos e extravios, destacando-se nesse sentido a aquisição de apólices de seguros e a pratica de diversas medidas de segurança. embarcada. Tais equipamentos são, em sua grande maioria, destinados à comunicação com o condutor do veículo e ao rastreamento da carga, possibilitando a tomada de medidas de emergência em casos de necessidade como, por exemplo, o travamento da quintaroda, bloqueio de passagem de

combustível e travamento de baú. Esses procedimentos exigem a contratação de uma empresa de Gerenciamento de Riscos. O uso desses recursos, que podem ser aplicados tanto em veículos de transporte (cavalo mecânico e casco) e suas cargas como em veículos de passeio, se tornaram medidas muito eficazes, senão indispensáveis, para o controle dos riscos a que estásubmetido o transporte de cargas no Brasil.

ALGUNS EQUIPAMENTOS Os caminhões, que antigamente contavam apenas com os olhos do motorista para trafegarem pelas estradas, agora já têm instalado o piloto automático, que em uma das muitas funções determina a velocidade. Além disso, tem câmbio automático e freios ABS, o que aumenta a segurança. Contam com sensores em todo o veículo e equipamentos queidentificam a proximidade de outros carros, outros equipamentos avisam o motorista se o caminhão está fora da faixa. Abaixo serão relacionadas algumas das inúmeras tecnologias existentes para veículos. Freios ABS Sistema Antibloqueio de Freios (ABS) é um equipamento auxiliar dos sistemas de frenagem que ajuda a aprimorar o controle do veículo. Com isso, é possível manter a trajetória original do sem queos pneus escorreguem sobre a via. Logo, seu principal benefício é o alto nível de segurança proporcionado. Sensores instalados em cada roda fazem a leitura individual das velocidades e informa a uma central eletrônica. Se uma das rodas travar, o ABS aciona as válvulas reguladores dos cilindros de freio, diminuindo a pressão de atuação e liberando a roda travada. Assim, a velocidade da rodaprejudicada consegue se adequar a das demais.

ESS O EBS é um sistema de travões de disco anti-bloqueio controlado eletronicamente com um efeito de travagem elevado e uma reação imediata graças à transmissão eletrônica de sinal. O EBS aumenta a segurança rodoviária para conjuntos de rígidos e semi-reboques/reboques. Os travões das rodas e os travões auxiliares interagem entre si, aumentando asegurança e a eficiência. Faz parte do equipamento de série nos caminhões com suspensão pneumática e pode ser instalado nalgumas aplicações com suspensões de molas. São enviados sinais de travagem para a unidade de comando EBS quando o condutor pressionar o pedal do travão. Uma série de sensores para a velocidade das rodas e o desgaste das pastilhas dos travões envia informações e a unidade de comando...
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