LEVANTAMENTO DO CIRCUITO EQUIVALENTE DE UM MOTOR DE INDUÇÃO TRIFÁSICO

UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA MARIA
CENTRO DE TECNOLOGIA
CURSO DE ENGENHARIA DE CONTROLE E AUTOMAÇÃO

LEVANTAMENTO DO CIRCUITO EQUIVALENTE DE UM MOTOR DE INDUÇÃO TRIFÁSICO

RELATÓRIO DA DISCIPLINA DE MÁQUINAS ELÉTRICAS PARA AUTOMAÇÃO
Prof. Cassiano Rech
Prof. Julian Cezar Giacomini

Santa Maria, RS, Brasil
2014

SUMÁRIO

Introdução
O motor de indução trifásico (MIT) apresenta-se atualmente como uma boa opção para acionamentos controlados, pois possui algumas vantagens sobre o motor de corrente contínua, devido à inexistência do comutador. Entre estas vantagens, pode-se citar:
- O custo do MIT é muito menor que o motor de CC de mesma potência;
- A manutenção do MIT é mais simples e menos onerosa;
- O consumo de energia do MIT nos processos de aceleração e frenagem é menor;
- Com o MIT pode-se obter velocidades maiores, o que implica em potências maiores. A grande desvantagem do MIT reside na dependência entre fluxo e a tensão do estator, o que não ocorre nos motores CC com excitação independente. Este fato limita a faixa de variação de velocidade do motor, quando controlado por variação da tensão do estator. Atualmente, devido à evolução de sistemas eletrônicos que permitem o controle do motor por variação simultânea da tensão e frequência do estator, esta desvantagem desaparece.
O motor de indução, devido as suas vantagens sobre o motor CC, é o mais utilizado em tração elétrica no parque industrial nacional e por isso merece devida atenção.
O presente trabalho apresenta uma metodologia para análise do comportamento do motor de indução trifásico a fim de obter seu circuito equivalente. Para obter o levantamento dos parâmetros do modelo equivalente de um MIT, três ensaios foram realizados: (1) Ensaio CC para determinação de R1; (2) Ensaio com Rotor em Vazio; e (3) Ensaio com Rotor Bloqueado. Cada um destes ensaios requer materiais de laboratório, preparação prévia, uma sequência de