lei motorista

FUNDAÇÃO GETULIO VARGAS

RENATO MACIEL SAADE

PLANEJAMENTO LOGÍSTICO FRENTE NOVA LEI DO MOTORISTA

Vitória
2014

RENATO MACIEL SAADE

PLANEJAMENTO LOGÍSTICO FRENTE NOVA LEI DO MOTORISTA

Monografia apresentada ao Curso de Logística e Supply Chain Management da Fundação Getúlio Vargas, como requisito parcial para obtenção do título de Pós-graduado em Logística.
Orientador: Prof. Jamil Moysés Filho

Vitória
2014

AGRADECIMENTOS

RESUMO
A embalagem vem se transformando em instrumento competitivo e essencial para o sucesso da operação logística. Desde os primórdios sua evolução é contada com a história da evolução da humanidade, ou seja, as necessidades humanas contribuíram para o desenvolvimento de embalagens eficazes e interativas. Hoje a embalagem passa a configurar como elemento importante na operação logística. Não é apenas um instrumento de envolver o produto, ela é capaz de interagir com a equipe operacional para proporcionar melhores qualidades ao produto. Isto só é permitido através das funções que possui uma embalagem: Contenção, proteção, comunicação e utilidade. No ambiente logístico é utilizada a chamada embalagem secundária, capaz de conter no seu interior diversas embalagens primárias. As embalagens são classificadas como primárias, secundárias, terciárias, quarto e quinto nível. O destaque deste trabalho é para embalagens secundárias no ambiente logístico, pois, é através deste canal que o fabricante comunica informações importantes do produto, capaz de fazer com que sua operação no transportes ou nalguma das fases de operação de um centro distribuidor, seja realizada de forma prática e eficaz, evitando perdas ou danos oriundos, muitas vezes, de manuseio errado do produto. Os símbolos é a forma de comunicação que o fabricante disponibiliza na embalagem para informar aspectos inerentes à operação do produto.

Palavras chaves:.Embalagem secundária,operação