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PARTIDA DIRETA

O experimento trata-se de acionarmos o motor de indução aplicando diretamente a tensão da rede trifásica (220V) através do acionamento do contador KM1.
O experimento a seguir possui risco de choque elétrico e foi orientado e acompanhado por um profissional capacitado, neste caso o Profº José Adão.

1º PASSO – ESQUEMA PRINCIPAL (Cabo de 4mm de segurança):

a) Comece a montagem SEM alimentar as entradas RST;

b) Observe que as entradas RST do KIT já estão ligadas na entrada dos contatos principais acima de KM1;
c) Observe também que na saída dos contatos principais de KM1 está ligado um relé térmico para proteção de limites de corrente;

d) Conecte a saída do relé térmico com cabos brancos 4mm de segurança (isolados) até as entradas do motor U1, V1 e W1.

e) Configure os bornes do motor para ligação em triângulo, conforme indicado no motor;

f) Ajuste o relé térmico para o valor da corrente nominal do motor indicado na placa metálica do mesmo.

2º PASSO – ESQUEMA DE COMANDO (Cabo de 2mm com derivação):
a) Comece a montagem SEM alimentar a entrada 24V;

b) Para que o motor seja ligado, devemos alimentar a bobina de de KM1 com a tensão de 24Vcc;

c) Observe que o negativo (0V) já está ligado internamente ao A2 da bobina, faltando apenas o comando para levar os 24V para o A1 de KM1;

d) Conforme o esquema de comando, usaremos um botão “NA” para ligar a bobina e um botão “NF” para desligar. Observe também que existe um contato auxiliar do relé térmico para impedir que liguemos o comando, caso a proteção seja atuada;

e) Ligue a entrada de 24Vcc no contato “NF” (95) do relé térmico Q1, com um cabo vermelho 2mm;

f) Usando cabos brancos de 2mm, faça as seguintes ligações: Saída de contato auxiliar de Q1 para entrada “NF” de B3; Saída de B3 na entrada de B1 e entrada 13 de KM1; Saída de B1 na saída 14 de KM1 e em A1 de KM1;

g) Observe que acabamos de montar um comando de “selo” para acionamento do motor.

3º PASSO –