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1.1 Embreagem Definimos embreagem como um dispositivo mecânico constituído basicamente de quatro peças.
O volante do motor, a placa de pressão (conhecida também como platô ou chapéu chinês) e os dois discos de revestimento, um que é acoplado a placa de pressão e o outro ao volante do motor. Estes 2 17o POSMEC, FEMEC/UFU, Uberlândia-MG, 2007. quatro componentes estão montados entre o motor e a caixa de mudanças de marcha (câmbio). O volante do motor está fixado por meio de parafusos ao virabrequim e roda solidário com este. O revestimento encaixa, por meio de estrias, no eixo primário da caixa de cambio e, assim, roda com este. A placa de pressão fixa os revestimentos de encontro ao volante do motor, transmitindo a rotação do volante do motor para o eixo primário da caixa de câmbio e esta transmite a rotação para o diferencial, que transmite para as rodas. A figura 2 mostra os principais componentes de um conjunto de embreagem automotiva. Figura 2: Principais componentes de um conjunto de embreagem automotiva. A força de atrito foi definida como a resistência que um corpo desenvolve ao movimento relativo de outro corpo. A embreagem faz uso do atrito para transmitir o movimento de rotação do volante do motor para o eixo primário da caixa de transmissão. Pode-se dizer então que o sistema de embreagem tem por finalidade, "ligar" e "desligar" a transmissão de movimentos do volante do motor para a caixa de mudanças. Além desta finalidade, a embreagem apresenta outras funções, como proteger o motor e a transmissão contra sobre cargas e também para amortecer as vibrações que ocorrem durante a transmissão. Além destas funções possibilitam quando o veiculo estiver parado, um movimento inicial de forma suave, permitindo a passagem das marchas no câmbio de