introduçao Infraestrutura Rodoviária no Brasil:

Infraestrutura Rodoviária no Brasil:
A qualidade das rodovias no Brasil é precária, pois com a grande extensão de cargas sendo transportadas pelo Brasil inteiro, e sendo os caminhões com a maior frota de transporte para os produtos. A reforma das ruas é muito pequena com o tamanho da necessidade que estamos vivendo nesse país, pois como vamos ter um país que esta querendo progresso e qualidade de vida, se não tem segurança nem quando fizemos uma viajem, de um estado para o outro. E quando se relaciona a transporte diário que os motoristas são obrigados a colocar suas vidas em risco todo dia para poder ganhar a vida.
Os últimos dados da pesquisa feita pela CNT em 2012 abrangeram 95.707 km de estrada. A pesquisa mostra números de estradas desde em ótimo estado há péssimo, também onde tem sinalização e onde não tem; de 95.707km falando de estado geral das rodovias nos restou 9.454 (9,9%) de rodovias em ótimo estado, 26.200km (27,4%) de rodovias em bom estado, 31.990km (33,4%) de rodovias em situação regular, 19.412km (20,3%) de rodovias em estado ruim e 8.651km (9,0%) de rodovias em estado péssimo.
Os dados de sinalização mostra de 95.707km de Estrada, 11.566km (12,1%) é ótimo sinalizado, já 20.731km (21,7%) está em estado bom, 29.180km (30,5%) a sinalização são regulares, 19.071km (19,9%) é ruim e 15.159km (15,8%) são péssimos. Isso nos mostra que a maior porcentagem nestes dados esta em regular, não esta em péssimo nem em ótimo, mas sim no meio então para ser o país que queremos que fosse desenvolvido tens que melhorar muita coisa e as estradas é um dos principais, pois é por elas que tem o maior fluxo de transporte.
Em termos de comparação com Rodovias pavimentadas dos países que estão no BRIC (Brasil, Rússia, Índia e China), o Brasil sai perdendo feio e fica em ultimo lugar com aproximadamente 200.000 km de rodovias pavimentadas, a Rússia fica longe do Brasil com 600.000 km de Rodovias asfaltadas já a Índia e a China nem se compara tem em cerca de 1.500.000