intermodalidade

Páginas: 11 (2566 palavras) Publicado: 17 de novembro de 2014
UNIVERSIDADE PRESBITERIANA MACKENZIE
CENTRO DE CIÊNCIAS SOCIAIS APLICADAS

CURSO DE ADMINISTRAÇÃO COM LINHA DE FORMAÇÃO
EM COMÉRCIO INTERNACIONAL

Disciplina de Transportes internacionais
Prof. Márcio Dias

Multimodalidade e intermodalidade

Felipe Biani – 31005561
Felipe Pastro Gouveia de Lima – 40900517
Marcelo de Grande - 40849066
Rafael Ainda - 40918890
Renata ArtiseveshisGomes – 41035811
Thiago Milhomens - 40905950
Turma 3l

São Paulo
Novembro/2014

Sumário

1. Definição de multimodalidade e intermodalidade Error! Bookmark not defined.
2. Histórico da multimodalidade e intermodalidade ................................................. 4
3. Condições atuais do transporte multimodal e intermodal no Brasil .................. 8
4. Perspectiva para o futuro damultimodalidade e intermodalidade no Brasil ... 9
5. Analise crítica ............................................................................................... 11
6.Recomendações ........................................................................................... 11
7. Mapa multimodal – Plano Nacional de logística e transportes ..................... 12
8. Citações bibliograficas................................................................................. 13

1. Definição de Multimodalidade e Intermodalidade
O transporte intermodal representa o movimento de mercadorias que
utiliza dois ou mais modos de transporte, sem manipular a mercadoria nos
intercâmbios de modo. O termo intermodalidade corresponde a um sistema em
que dois ou mais modos de transporte intervêmno movimento de mercadorias
de uma forma integrada (RODRIGUES; 2004)
Multimodalidade é uma integração dos modais de transporte.
(RODRIGUES; 2002)
O Transporte Multimodal de Cargas é aquele que é regido por um único
contrato e utilizando dois ou mais tipos de modais de transporte, desde sua
origem até o destino final e é executado sob a responsabilidade única de um
Operador de TransporteMultimodal (OTM). (ANTT; 2012)
A intermodalidade se caracteriza pela emissão de cada documento de
transporte e a responsabilidade é cada transportador, sendo que qualquer tipo
de modal que seja utilizado a responsabilidade é do transportador, assumindo
a sua parte no trajeto, desde o ponto que pegou, até o ponto final de destino na
sua entrega. (KEEDI; 2001)

2. Histórico da multimodalidade eIntermodalidade
O transporte no Brasil, passa por um momento de transição sobre a
possibilidade de utilizar mais de um modal nos transportes das cargas e muito
influenciado pelo processo de privatização dos meios de transporte do pais,
principalmente ferrovias e portos, também existe o fator da execução de obras
na infra estrutura e também pela iniciativa de prestadores de serviçoslogísticos.
Na maioria dos casos, os produtos que são transportados por mais de
um modal são commodities, ou produtos de baixo valor agregado, e é
justamente por isso que eles trafegam por vários modais, pois isso gera
eficiência, o que leva a uma redução de custos, logo um preço mais
competitivo no mercado. Tendência essa de redução de custos, que é cada vez
mais procurada pelo mercado, o que abrediversas possibilidades para o uso
de mais de um modal na logística brasileira, porém ainda existem algumas
barreiras para que isso ocorra de forma plena, tais como questões de
infraestruturas, regulamentações e também real integração que ocorre entre os
diferentes tipos de modais.
Uma das principais vantagens do sistema multimodal, é a otimização da
infraestrutura de transportes no Brasil, aeficiência da economia brasileira com
a redução de custos, a diminuição do consumo de energia e impactos
ambientais, além de estimular o porta a porta, esse processo vem ganhando
importância desde o inicio do processo de desestatização.

3. Condições atuais do transporte multimodal e intermodal no
Brasil
A logística no Brasil passou por diversos avanços nas últimas décadas,
os maiores...
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