Intermodais

1-As medidas tomada pelo governo facilita a compra de uns bens, pricipalente para as pessoas que sonha em ter um carro zero quilometro e para os caminhoneiros que queiram comprar um caminhão zero ou troca-lo por um mais novo e com isso aquecer o mercado automotivo.

Essa medida permitirá um crescimento de 3% do setor em 2013 disse Flavio Meneghetti presidente da Federação nacional da distribuição de veículos Automotores (Fenabrave).

Essa atitude do governo leva em consideração a importância que o setor automotivo tem para economia brasileira, com uma participação 25 % no Produto INTERNO BRUTO (PIB) disse o presidente da (Fenabre).

2-Umas das dificuldades encontradas foi que os caminhoneiros não vão para o nordeste por que não tem frete de retorno. E para piorar falta nessa região mais armazéns, que a falta disso multiplica as viagens feitas essencialmente de caminhão.

E mesmo o caminhoneiro esperando muito tempo no porto para descarregar é mais lucrativo pra ele do que vir para o nordeste diz EDUARDO SALLES secretario da agricultura da Bahia ( SEAGRI ).

Umas das alternativas encontradas pelo o grupo é que a CONAB ( COMPANHIA NACIONAL DE ABASTECIMENTO),monta-se um entre posto aqui em São Paulo,por que aqui tem frete de retorno para o nordeste.

3-Participação da logística no PIB 340 Bilhões de reais sendo 11,7 do total do PIB

Participação do transporte rodoviário no PIB 162 bilhões de reais 5,6do total do PIB

Faturamento anual das transportadoras 42bilhões de reais.

4- Uma da alternativa é o transporte rodoviário. O (PDDDT) PLANO DE

DESENVOLVIMENTO DO TRANSPORTE.

Apresenta proposta técnicas para resolver os problemas atuais e futuros.

. Aumentar a oferta de o transporte ferroviário.

. Efetivar a construção do ferroanel.

. Ter menos dependência do transporte rodoviário.

. Maior união entre os diversos modais.

E partindo desses pricinpios, propõe explorar na pratica o que