Infraestrutura Logística no Brasil

Páginas: 15 (3709 palavras) Publicado: 20 de agosto de 2013
1 INTRODUÇÃO

O Brasil se encontra entre os principais países em desenvolvimento que apresentam maior potencial de crescimento no mundo. Atualmente está entre os vinte maiores exportadores mundiais e só não possui melhor desempenho por falta de infraestrutura física. Neste sentindo, o grande freio de crescimento é a falta de qualidade dos modais de transporte. O país possui uma boainfraestrutura de informação, mas deixa a desejar na infraestrutura física, principalmente no que diz respeito ao sistema ferroviário, rodoviário e marítimo.

Com a intenção de melhor compreender como funciona a infraestrutura logística brasileira, o presente trabalho trata deste tema buscando identificar as características dos modais rodoviário, ferroviário, aeroviário e hidroviário, bem como abordaraspectos relacionados às políticas de desenvolvimento nacional, infraestrutura e desempenho logístico desses modais e sua pertinência à economia nacional.










2 POLÍTICA DE INFRAESTRUTURA PARA OS PRINCIPAIS MODOS DE TRANSPORTES

O Brasil precisa triplicar o investimento para melhorar seu desempenho logístico e se aproximar das grandes potências mundiais. Hoje o país tem apior situação entre os países considerados emergentes. Mais de 60% da produção é escoada pelo modal rodoviário. Dois detalhes são importantes em relação ao Brasil: nosso país é o alvo dos investimentos internacionais e nossa infraestrutura precisa de muitos investimentos. Apenas os Estados Unidos tem maior potencial de crescimento que nosso país, mas o custo no Brasil delimita muito o crescimento dopaís. Em comparação com outros países a quilometragem de rodovias pavimentadas, o país tem 212 mil km muito atrás de países como Canadá, Rússia, Índia, China e Estados Unidos, mesma situação quando comparamos as ferrovias. Nas hidrovias o Brasil fica à frente apenas do Canadá.

As políticas públicas para a área de transportes passaram por períodos de baixos níveis de investimentos no setor eperda da capacidade de planejar as intervenções. Nesse contexto, o Plano Nacional de Logística e Transportes (PNLT), conforme será abordado com mais detalhes no tópico 2.1 representa uma busca pela retomada do planejamento nacional de transportes no país, apresentando uma visão de médio e longo prazo. O objetivo do Plano é perenizar instrumentos de análise, sob a ótica logística, para dar suporte aoplanejamento de intervenções públicas e privadas na infraestrutura e na organização dos transportes, de modo a permitir que o setor possa contribuir para a consecução das metas econômicas, sociais e ambientais do país, rumo ao desenvolvimento sustentado.

As projeções apresentadas no PNLT direcionam investimentos na matriz de cargas do país de forma a induzir o aumento da participação dos demaismodais, sem deixar, contudo, de expandir o modal rodoviário, aproveitando os potenciais e as particularidades intrínsecas de cada um. Os desafios relacionados ao tema são complexos e abrangem todo o território nacional. Nesse sentido, buscando-se a adequação da malha rodoviária brasileira e o desenvolvimento nacional e regional, instituiu-se o PAC, acarretando no retorno e ampliação dosinvestimentos no setor, permitindo uma melhora nos índices de qualidade da malha e a expansão de trechos integradores do território nacional. Atualmente, 57% da malha federal pavimentada são classificada como boa ou ótima (DNIT, 20101).


2.1 PLANO NACIONAL DE LOGÍSTICA E TRANSPORTE (PNLT)

O Plano Nacional de Logística e Transporte (PNLT) foi desenvolvido pelo Ministério dos Transportes, em parceriacom o Ministério da Defesa. Trata-se de um plano para aumentar o desempenho da logística brasileira, serão analisados os investimentos necessários para esse aumento no setor de transportes.

2.2 MODAIS DE TRANSPORTES: CUSTOS E TAMANHO

O Brasil é o quinto país do mundo em extensão territorial e, apesar de possuir extensa malha de rodovias, apresenta uma baixa densidade de cobertura viária....
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