INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTE

INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTE

Funcionalidade e princípios do transporte:

As empresas de transportes prestam dois serviços principais:

Movimentação de estoques para destinos desejados.
Armazenagem do produto durante o deslocamento e durante a permanência nos centros de distribuição.
Princípios:
Existem dois princípios econômicos fundamentais que têm impacto sobre a eficiência dos transportes: economia de escala (refere-se ao fato de que o custo por unidade de peso diminui conforme o tamanho da carga aumenta) e economia de distância ou princípio de afilamento (refere-se à diminuição do custo de transporte por unidade de peso à medida que a distância aumenta). Princípios esses, de fundamental importância na hora de avaliar as alternativas de transporte. O objetivo, pela perspectiva dos transportes, é maximizar o tamanho da carga e a distância a percorrer, ao mesmo tempo em que ainda se atende às expectativas de serviço do cliente.

Infra-estrutura de transporte

Além da qualidade da infraestrutura, a própria configuração da rede de transportes influencia o desempenho logístico. Países de grandes dimensões tendem a concentrar sua matriz de transportes de cargas em modais de menor custo unitário, como o ferroviário e o hidroviário, este segundo a disponibilidade de rios navegáveis, um potencial competitivo brasileiro. O modal rodoviário é utilizado em curtas distâncias, nas quais sua operação é mais efi ciente. China, Estados Unidos e Rússia seguem esse padrão. Entretanto, no Brasil, a matriz modal de transporte de cargas tem predominância do modal rodoviário, que é utilizado mesmo para grandes distâncias e volumes. A necessidade de adequação da matriz aos padrões internacionais é claramente expressa no Plano Nacional de Logística e Transportes (PNLT), lançado pelo governo federal, em abril de 2007. Na Tabela 1, encontra-se a configuração da matriz de transporte de cargas nacional projetada no PNLT, principal norteador das políticas públicas do setor