Indicadores da função transporte para empresas de utility: um estudo de caso.

Páginas: 101 (25042 palavras) Publicado: 8 de novembro de 2012
UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA CATARINA
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA DE PRODUÇÃO E SISTEMAS
 
 
 
 
 

INDICADORES DA FUNÇÃO TRANSPORTE PARA
EMPRESAS DE UTILITY: UM ESTUDO DE CASO.
 

DISSERTAÇÃO SUBMETIDA À
UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA CATARINA
PARA A OBTENÇÃO DO TÍTULO DE
MESTRE EM ENGENHARIA DE PRODUÇÃO
 
 
 

JOSÉ RENATO FERREIRA BARRETO
 

ORIENTADOR: ANTONIO CEZAR BORNIA, DR.
  
 

FLORIANÓPOLIS
SANTA CATARINA - BRASIL
ABRIL / 1999

INDICADORES DA FUNÇÃO TRANSPORTE PARA EMPRESAS DE UTILITY: UM ESTUDO DE CASO
 
 
 

JOSÉ RENATO FERREIRA BARRETO
 
 

Esta dissertação foi julgada adequada para a obtenção do título de

MESTRE EM ENGENHARIA DE PRODUÇÃO

e aprovada em sua forma final pelo programa de Pós-Graduação

________________________________
Prof.Ricardo Miranda Barcia, Ph.D.
Coordenador do curso
 

Banca Examinadora:

______________________________
Prof. Antonio Cezar Bornia, Dr.
Orientador
 

______________________________
Prof. Amir Mattar Valente, Dr.
 

______________________________
Profª. Eunice Passaglia, Dr.

Ao meu pai, Rosalvo Barreto, que apesar de ausente será
sempre lembrado nos momentos de vitória.
 

À minha esposa Dianae aos nossos filhos Renata, Rachel
e Lucas.

 
 

AGRADECIMENTOS

À Universidade Federal de Santa Catarina - UFSC e à Universidade Federal do Ceará - UFC, pela oportunidade oferecida através da realização e sucesso deste programa;
À Companhia Energética do Ceará - COELCE e à Universidade de Fortaleza – UNIFOR, pelo apoio financeiro e por acreditarem no aperfeiçoamento e crescimento de seusprofissionais;
Aos professores do programa de Pós-Graduação da Engenharia de Produção da UFSC que com dedicação, amizade e competência conduziram este curso;
Ao Prof. Antonio Cezar Bornia, pela valorosa orientação e apoio prestado no desenvolvimento deste trabalho;
Ao Prof. Osmar Possamai, por sua importante colaboração na preparação deste projeto;
Ao Prof. Paulo Selig, pelo contínuo acompanhamentoque estimulou a conclusão efetiva desta Dissertação;
Ao Prof. Amir Mattar Valente e a Profª. Eunice Passaglia, que se propuseram a participar da Banca Examinadora e a contribuir para a melhoria deste trabalho;
Aos colegas, pela amizade e apoio durante a realização do curso.

 
 

SUMÁRIO

CAPÍTULO 1 – INTRODUÇÃO
1.1 IMPORTÂNCIA DO TRANSPORTE NO CENÁRIO ATUAL
1.2 A PROBLEMÁTICA
1.3 OBJETIVO1.4 JUSTIFICATIVA
1.5 METODLOGIA
1.6 LIMITE
1.7 ESTRUTURA DO TRABALHO

CAPÍTULO 2 – O TRANSPORTE NAS EMPRESAS DE UTILITY
2.1 - AS EMPRESAS DE UTILITY
2.2 - ESTRUTURA ORGANIZACIONAL DAS EMPRESAS DE UTILITY
2.3 - A FUNÇÃO TRANSPORTE
2.4 - GERENCIAMENTO DE TRANSPORTE
2.4.1 - FROTA PRÓPRIA X CONTRATADA
2.4.2 - ADEQUAÇÃO DE FROTA
2.4.3 - DIMENSIONAMENTO DE FROTA
2.4.4 - RENOVAÇÃO DE FROTA2.4.5 - CONTROLE OPERACIONAL DE FROTA
 
CAPÍTULO 3 - INDICADORES
 
3.1 - IMPORTÂNCIA E CONCEITUAÇÃO DOS INDICADORES
3.1.1 - PAPEL DOS INDICADORES
3.1.2 - CRITÉRIOS PARA GERAÇÃO DE INDICADORES
3.1.3 - ESPECIFICAÇÃO DOS INDICADORES
3.1.4 - APRESENTAÇÃO E CONTROLE DOS RESULTADOS
3.2 - INDICADORES DA FUNÇÃO TRANSPORTE NAS EMPRESAS DE UTILITY
3.2.1 - HORAS TRABALHADAS COM VEÍCULO
3.2.2 - Kms /VEÍCULO
3.2.3 - TAXA DE INDISPONIBILIDADE
3.2.4 - HORAS OCIOSAS
3.2.5 - Kms / LITRO
3.2.6 - CUSTO OPERACIONAL DO VEÍCULO
3.2.7 - CUSTO / Km
3.2.8 - CUSTO / HORA
3.2.9 - CUSTO DE TRANSPORTE / ATIVIDADE
3.2.10 - CUSTO DE TRANSPORTE / FATURAMENTO
3.2.11 - CUSTO DE TRANSPORTE / ÓRGÃO USUÁRIO
3.2.12 - CLIENTES / VEÍCULO
3.2.13 - ÁREA ATENDIDA / VEÍCULO
3.2.14 - TAXA DE FREQUÊNCIA DEACIDENTES DE TRÂNSITO
3.2.15 - VIDA ÚTIL ECONÔMICA
3.2.16 - IDADE MÉDIA DA FROTA
3.2.17 - CUSTO-HORA DE OFICINA
3.2.18 – REINCIDÊNCIA DE MANUTENÇÃO
3.3 – SISTEMÁTICA PARA AVALIAÇÃO DOS INDICADORES DE TRANSPORTE
3.4 – OBSERVAÇÕES E PROPOSIÇÕES PARA USO DOS INDICADORES DE TRANSPORTE NAS EMPRESAS DE UTILITY
 
CAPÍTULO 4 - ESTUDO DE CASO
 
4.1 – INTRODUÇÃO
4.2 - CARACTERÍSTICAS DA EMPRESA...
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