IND STRIA AUTOMOBIL STICA

INDÚSTRIA
AUTOMOBILÍSTICA
COMPONENTES
ADILER DE JESUS
A N D R É VA Z
DIEGO BRAGA
F I L I P E S I LVA
G E O VA N I M O R A I S
STÊNIO FERNANDES
THIAGO RIBEIRO
WILSON FERNANDES
PROFESSOR
A LE XA N D R E M O RA IS

IMPLANTAÇÃO NO BRASIL
O primeiro carro chegou ao Brasil atendendo

ao pedido de Santos Dumont em 1891. Um exemplar de um Pegeout.
Fábricas em São Paulo: As fábricas só montavam os veículos aqui e nada produziam(CKD), com a 2ª Guerra Mundial as importações foram prejudicadas e ficando assim ultrapassadas.

VW

Em 1953 a Brasmotor iniciou a montagem do Fusca no Brasil, que vinha desmontado da Alemanha

IMPULSO
Foi Juscelino Kubitschek quem deu o impulso

a implantação definitiva da indústria automobilística, criando o GEIA. Trazendo vários benefícios a população...

Foto acima de 1959, em que o presidente Kubitschek inaugurava a fábrica da VW em São Bernardo do
Campo (SP)

AUTOMAÇÃO, TECNOLOGIA E MAIS VALIA
Os avanços tecnológicos trouxeram bastantes

benefícios ao Brasil, uma maior produção, produtos com maior garantia e controle de qualidade. Um exemplo também relacionado é o de Kahl
Marx- a Mais Valia Relativa.

Linha de montagem FIAT.

ESTADO INTERFERINDO NO SETOR
Redução de IPI- Imposto sobre Produtos

Industrializados...
“Vendas de veículos aumentam 11,5% em maio.”
'Brasil maior‘- Pagar menos Impostos
65% de índice de nacionalização de peças;
Realizar ao menos 6 de 11 etapas da fabricação de

veículos em território brasileiro e investir 0,5% do faturamento líquido em pesquisa e desenvolvimento.

QUEDA NA EXPORTAÇÃO
“Exportações de veículos recuam 4,8%

em maio, aponta Anfavea”

E O ÓLEO DIESEL?

 A verdade é que o Brasil é muito dependente

do transporte rodoviário e desse modo praticamente todo o óleo diesel refinado no país é para a utilização em caminhões. Por essa razão, o combustível conta com subsídios financeiros e benefícios tributários.

DEPENDÊNCIA DO SETOR
Em pesquisa realizada, notamos uma grande

dependência no setor