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UNIVERSIDADE ESTÁCIO DE SÁ
CURSO: PÓS-GRADUAÇÃO EM LOGÍSTICA EMPRESARIAL
DISCIPLINA: LOGÍSTICA E OPERAÇÕES INTERNACIONAIS
ALUNO 1 : CARLA DE ARAUJO SILVA
ALUNO 2: MICHELE VALENÇA DE CARVALHO

TRABALHO FINAL

Com a globalização os países estão buscando estreitar cada vez mais as fronteiras no mundo dos negócios e garantir vantagem competitiva. A logística hoje tem papel importantíssimo neste processo pois é ela que permite a integração de diversos setores da economia e a circulação de mercadorias seja no Brasil ou no exterior. Hoje o Brasil está se destacando no cenário da economia mundial porém ainda assim não tem uma boa infraestrutura de logística interna. Ainda vemos a necessidade de grandes investimentos em infra estrutura portuárias. Nossos portos estão abandonados em relação a outros países do mundo, com capacidades reduzidas para recebimento de grandes navios cargueiros. O transporte rodoviário é o modal predominante na logística interna do Brasil. País este com dimensões demográficas extensas que dificultam o transporte de mercadorias de um estado para o outro o que gera um alto custo de transporte para as empresas. O governo não investe em ferrovias que é um modal com capacidade de transportar grandes volumes com menor custo logístico. Vemos então cada vez mais estradas abarrotadas de caminhões transportando mercadorias de diversos segmentos. Quando falamos em exportação e importação os custos logísticos são ainda maiores, pois englobam diversas transações comerciais tais como armazenagem, contratação de operador logísticos, impostos ,taxas, desembaraços aduaneiros, além de contar com a variação cambial que influencia na operação de compra de moeda estrangeira destinada a efetivação do pagamento das importações sendo processada pelo Banco Central do Brasil. A exportação temporária é o regime aduaneiro que permite a saída de mercadorias do país, com suspensão do pagamento do imposto de