Implantação da repulsão magnética como meio de transporte no Brasil

Páginas: 5 (1035 palavras) Publicado: 13 de novembro de 2013






Implantação Da Repulsão Magnética Como Meio De Transporte No Brasil





Carlos Costa Cassiano Da Silva
Orientador: Anna Lúcia
Coorientador: Anna Lúcia





Recife, Novembro de 2012

1. Caracterização do Problema
Dentre todos os problemas existentes nos grandes centros urbanos brasileiros, um dos mais comuns e irritantes de todos, é, sem dúvida, a falta de mobilidadeque é enfrentada todos os dias pelos cidadãos dessas cidades, seja para ir ou voltar do trabalho de carro, ou mesmo para viajar para outros pontos do país de carro ou de avião.
Para suprir essa crescente necessidade de locomoção criou-se um sistema de transporte ferroviário, mais conhecido como MagLev, que baseado num sistema de repulsão magnética entre imãs supercondutores presentes nos trilhose nos trens pode locomover-se de forma rápida, confortável e ecologicamente sustentável.
Por ser muito rápido, o MagLev tornou-se um dos concorrentes do avião e por isso poderia ser implantado para interligar algumas capitais brasileiras, ou mesmo para fazer parte do sistema integrado de transporte de uma grande região metropolitana do país; de qualquer forma a implantação desse sistema sótraria benefícios à sociedade, uma vez que transportaria rapidamente uma grande quantidade de pessoas por longas distâncias em pouco tempo, diminuindo assim o trânsito nas grandes cidades brasileiras; também diminuiria gastos públicos com transportes, já que possui baixos valores para instalação e manutenção; além de consumir pouca energia, que só será necessária para criar e manter o campo magnéticoque faz o trem levitar.



2. Objetivos e Metas
Levando-se em consideração os atuais problemas de locomoção enfrentados pela sociedade presente nos grandes centros urbanos brasileiros, esse projeto tem como objetivo apresentar ao leitor a implantação de um revolucionário sistema de transporte sobre trilhos nessas grandes cidades, que pode pôr um fim nesse problema tão comum nessas grandesmetrópoles.














3. Metodologia e Estratégia de Ação

Alguns metais e materiais cerâmicos apresentam um fenômeno chamado supercondutividade, que ocorre quando os materiais são resfriados em temperaturas que vão do zero absoluto (0K, -273°C) à temperatura do nitrogênio líquido (7K, -196°C), nessa faixa de temperatura esses materiais não apresentam resistência elétrica, ouseja, os elétrons passam a se deslocar livremente através deles, com isso há a transmissão de grandes quantidades de energia por longos períodos sem a perca de energia na forma de calor.Uma das aplicações de materiais supercondutores está presente em trens de levitação magnética, mais conhecidos com MagLev.
O MagLev, levita graças a um sistema de repulsão magnética, composto de bobinassupercondutoras presentes no trem e bobinas passivas na Guideway(via pela qual trafega o MagLev). Bobinas de levitação são instaladas com uma configuração em '8' nas laterais da Guideway, quando os imãs supercondutores presentes nos trens passam com uma certa velocidade alguns centímetros acima do centro de massa desses imãs uma corrente elétrica é induzida dentro do imã, passando a agir como um eletroímãtemporário. Assim, passará a existir uma força que irá empurrar o imã supercondutor presente no trem para cima.
Para se movimentar lateralmente, bobinas de levitação presentes na Guideway, estão localizadas uma em frente a outra nas laterais dos trilhos e conectadas por baixo dos trilhos em forma de loop, quando o comboio estiver por um acaso fazendo uma curva, e se aproximar de uma das laterais dostrilhos, ele induzirá uma corrente elétrica através de loop, que irá resultar numa força de repulsão magnética de levitação no lado mais próximo ao trilho, e uma outra força de atração magnética na bobina presente no lado oposto do trilho. Assim, a composição transitará sempre no centro da Guideway

Como forma de impulsão, o MagLev utiliza-se das forças de atração e repulsão magnéticas,...
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