Impactos no aumento da aliquota sobre o diesel

Impactos no aumento da alíquota do diesel em MS

Estudos realizados pelo Sindicato do Revendedores do Derivado de Petróleo (Sinpetro) com base nos dados da Agência Nacional do Petróleo mostram que o consumo do diesel no estado vem diminuindo cada dia mais, seguindo contrariamente ao aumento gradativo de área plantada. Os transportadores terrestres que realizam o escoamento dos produtos para outros estados estão aproveitando as alíquotas menores em estados vizinhos como São Paulo, que possui uma alíquota de 12% ante aos 17% no MS, para abastecerem os tanques dos caminhões e carretas que geralmente são suficientemente grandes para garantir o diesel durante a travessia no estado. O preço médio do diesel praticado no Mato Grosso do Sul hoje é o sexto maior do país e desde o ano de 2004, com a prática da alíquota menor nos estados vizinhos, o abastecimento deixou de ser vantajoso, reduzindo o consumo em 3,54%. Um fato real é que se a alíquota do diesel, que hoje é praticada em 17%, fosse reduzida a uma margem próxima de 12% (igual a alguns estados vizinhos), o aumento no consumo de diesel no estado seria significante, pois consequentemente, como os transportadores teriam um gasto menor com o consumo do diesel, o produto transportado por eles teria um valor menor para o consumidor final, fazendo com que o consumo de todos os produtos transportados também aumentasse, garantindo assim uma ampliação nos recursos arrecadados pelo governo estadual. O aumento da alíquota gerou diversos impactos negativos, como fechamentos de postos de combustíveis e também de comércios agregados a estes postos, como conveniências, mecânicas, borracharias, entre outros. A proposta de redução serviria justamente para reverter essa atual situação, pois além de manter estáveis os postos revendedores de combustíveis que hoje estão abertos, ainda traria ao estado investimentos com a instalação de novos empreendimentos.