Impactos ambientais na construção de rodovias

Páginas: 3 (524 palavras) Publicado: 14 de abril de 2013
IMPACTOS AMBIENTAIS DA CONSTRUÇÃO DE RODOVIAS

Julie Cristie Faria Frazão Marcel Mohamed Abdala Raquel van den Boogaard

SISTEMA RODOVIÁRIO BRASILEIRO

• O transporte rodoviário no Brasil é oprincipal sistema logístico do país; • Rede de 1 751 868 quilômetros de estradas e rodovias nacionais; • Responsável por 56% de todas as cargas movimentadas no território brasileiro; • Principal meiode transporte de cargas e passageiros.

P E RC E NTUAL DE AC I DE NTES A M BI ENTAI S RE G I ST RADOS P OR LOCA L N O P E RÍ ODO DE 2 0 0 6 , 2 0 07 , 2 0 0 8 , 2 0 0 9 E 2 010

N ÚM E RO DE ACI DE NTE S A M BIE NTAIS RE GI ST RADOS POR LOCA L , N O A N O DE 2 010 E N O P E RÍ ODO DE 2 0 0 6 A 2 010 .
LOCAL RODOVIA OUTRO INDÚSTRIA EMBARCAÇÃO PLATAFORMA NÚMERO DE ACIDENTES 2010 254 133 9239 74 NÚMERO DE ACIDENTES 2006 A 2010 636 336 206 147 135

FERROVIA TERMINAL, PORTOS, ANCORADOUROS, ETC
ARMAZENAMENTO DUTO POSTO DE COMBUSTÍVEL BARRAGEM

19 27
39 43 21 12

99 86
83 70 40 37 IMPACTOS AMBIENTAIS CAUSADOS PELAS RODOVIAS
 As rodovias podem causar diversos danos ambientais decorrentes da construção, manutenção e utilização das estradas;  Os impactos ambientais podem serobservados nos meios físico, biótico e antrópico;  Para que se possa atenuar de uma forma geral esses impactos, torna-se necessário adotar um bom planejamento antes de sua construção.

MEIOFÍSICO

Ar: grandes emissões de gases e poeira; Recursos Hídricos: turbidez da água e a impermeabilização da estrada; Recursos Edáficos: desestruturação dos taludes.

MEIO BIÓTICO
Fauna e floraterrestres: atropelamento e estreitamento da base genética; Fauna e flora aquáticas: diminuição da taxa do processo fotossintético.

PASSARELAS E ECODUTOS PARA ANIMAIS
 Muitos animais morrematropelados atravessando estradas para buscar alimentos ou relacionar-se com outros membros da espécie.  A criação de passarelas e ecodutos pode salvar milhares de animais do atropelamento.

MEIO...
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