Imobilizador

SISTEMA IMOBILIZADOR AUTOMOTIVO

SISTEMA IMOBILIZADOR AUTOMOTIVO

Blumenau 2014

SUMÁRIO

1 - INTRODUÇÃO 6
2 - COMPONENTES DO SISTEMA IMOBILIZADOR 6
2.1 Transponder 6
2.2 Bobina/Antena 7
2.3 Unidade de comando do imobilizador 8
2.4 Led no painel 12
2.5 Funcionamento do sistema 12
2.6 Códigos do imobilizador 13
3 - GENERALIDADES 15
3.1 Nomenclatura dos sistemas imibiizadores em algumas montadoras 15
3.2 Programação das chaves 15
3.3 Codificação das chaves de algumas montadoras 16
Para detalhes das operaçõesbem como para programar outros veículos, consulte o manual de reparação do fabricante do veículo. 16
3.4 Como proceder em caso de perda ou extravio de todas as chaves de um veículo que possui sistema imobilizador: 17
3.5 Como identificar se o defeito está no sistema imobilizador de partida: 20
4 – REDE CAN (Controller Area Network) 22
4.1 introdução 22
4.2 Topologia 22
4.3 Comparativo 22
Referências 29

1 - INTRODUÇÃO

As montadoras no Brasil em meados da década de 90 passaram a disponibilizar para sua linha de veículos; um novo sistema imobilizador veicular. É um sistema anti-furto eletrônico que não necessita de ativação ou desativação manual, impedindo o funcionamento do veículo através do bloqueio pela unidade de gerenciamento do motor.
Esta apostila aborda o funcionamento e características construtivas deste sistema.

2 - COMPONENTES DO SISTEMA IMOBILIZADOR

2.1 Transponder

O veículo sai de fábrica com no mínimo 2 chaves autorizadas, sendo possível ter até mais. A máxima quantidade de chaves com transponder por veículo fica a critério da montadora.
O transponder é uma unidade receptora e transmissora, que opera sem bateria, uma vez que é alimentado por indução pela bobina no comutador de ignição e contém um código secreto.