Histórico Marcopolo

História da empresa
A Nicola & Cia. Ltda. foi constituída em 6 de agosto de 1949 por oito jovens de Caxias do Sul, na serra gaúcha, que criaram uma fábrica de carrocerias para ônibus. Fabricaram a primeira carroceria em madeira, que levou 90 dias para ficar pronta. Em 1952, surgiram as primeiras carrocerias estruturadas em aço, um salto tecnológico que colocou a empresa à frente no mercado brasileiro.
Em 1968, a empresa lançou o ônibus Marcopolo, que foi um sucesso de vendas no Salão do Automóvel de São Paulo. O novo modelo, inovador em técnicas de construção e design de carrocerias, mostrou que a inovação constante era uma exigência do usuário final, e que faria a diferença entre sobreviver ou dominar o mercado.
Em 1971, como conseqüência de pesquisas de mercado, a empresa passa a se chamar Marcopolo. A modificação, aparentemente sem a expectativa de grandes efeitos, foi decisiva para a entrada em outros países. Com o passar dos anos, constatou-se que os clientes do mercado externo associavam essa marca ao desafio das viagens e, ainda, a sua origem italiana e a um design avançado.
A Marcopolo tem como atividade a fabricação de carrocerias para ônibus, detendo 39,2% da produção brasileira ao final de 2006 (44,9%, se considerados os mini-ônibus do tipo Volare). Internacionalmente, é uma das principais fabricantes, contribuindo com 6% a 7% da produção mundial. Em 2006, faturou cerca de R$ 2 bilhões, com mais de 10 mil empregados, e produziu 16,5 mil unidades, vendidas a 82 países. Contava com 8.205 funcionários no Brasil e 2.336 nas unidades do exterior. Ao final de 2001, quando obteve pela primeira vez receitas superiores a um bilhão de dólares, as vendas no exterior já tinham superado as do mercado brasileiro, representando 57% do total.
Também controla, no Brasil, a MVC Ltda., uma fábrica de componentes plásticos de alta tecnologia, localizada em São José dos Pinhais, Paraná. Esta empresa possui duas unidades no Brasil e uma no exterior. A MVC detém as