Historia

Início de Século

Instituto de Engenharia nasce junto com os principais engenhos e teorias humanos

Da esquerda para direita, Francisco Pereira Macambira, Antonio Francisco de Paula Souza, João Pedro da Veiga Miranda e Rodolpho Baptista de S. Thiago, membros da diretoria provisória do Instituto de Engenharia, eleita no dia 13 de outubro de 1916, no Anfiteatro de Química da Escola Politécnica. Paula Souza havia criado a Poli em 1893.

Aquela foi uma década em que o mundo assistiu o sepultamento brutal da era da inocência vitoriana. Os anos 1910 a 1919 foram palco da violência até então sem precedentes da Primeira Guerra Mundial, com seu cortejo de bombardeios arrasadores e a macabra introdução de armas químicas – primeiro os gases clorídrico e lacrimejante e depois os letais de mostarda e fosgênio – que acrescentaram um fator novo e diabólico à consagrada arte de matança em massa.

Mas também foi o decênio que viu nascer a nova era da produção industrial em massa quando Henry Ford organizou em Highland Park, Michigan, Estados Unidos, sua primeira linha de montagem começando a fabricar o automóvel Modelo T.

Nesse período, em que teve início o denominado mundo moderno, mais precisamente em 1917, era fundado, em São Paulo, o Instituto de Engenharia, visceralmente ligado à Escola Politécnica de São Paulo, inaugurada 23 anos antes.

Num desses momentos da história pródigos em gestar acontecimentos, os primeiros anos do século já haviam visto surgir o automóvel, o telefone, o avião, o submarino e o cinema. E por trás do engenho e arte das máquinas e teorias estava um tipo especial de participação humana, a dos engenheiros das mais diversas especializações.

Se o cenário externo era de impasse, após uma virada de século eufórica, com a consolidação do motor de combustão interna, do dínamo, da eletricidade em lugar do carvão e do aproveitamento do aço, no Brasil festejava-se o "boom" das obras públicas, vinculado a uma efervescente dança